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201 | 2018-05-08 23:38:07 | 日产图库及车型资料 | 日产全球官方网站 | http://www.nissan-global.com/ | 日产官方中文网站 | http://www.nissan.com.cn/ | 日产 | 201 | 2018-05-08 23:26:49 | 日产 | |||
202 | 2018-05-08 23:38:11 | 东风日产图库及车型资料 | 东风日产全球官方网站 | 东风日产官方中文网站 | 东风日产 | 202 | 2018-05-08 23:26:49 | 东风日产 | |||||
203 | 2018-05-08 23:38:12 | 郑州日产图库及车型资料 | 郑州日产全球官方网站 | 郑州日产官方中文网站 | 郑州日产 | 203 | 2018-05-08 23:26:49 | 郑州日产 | |||||
204 | 2018-05-08 23:38:14 | 奥兹莫比尔图库及车型资料 | 奥兹莫比尔——通用汽车公司旗下品牌之一。 奥兹莫比尔由美国汽车业开创者之一兰索姆·奥兹建立于1897年,1908年并入通用公司,它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司,它是美国最老的小客车生产厂。奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业,以产中档车为主。主要产品有阿莱罗(Alero)、 Aurora(曙光)、短剑(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、摄政王(Regency)、剪影厢体车 (Silhouette)等。 作为通用汽车全球战略的一部分,该公司计划在今后几年放弃其所属的奥兹莫比尔分公司,该公司生产已有103年历史的奥兹莫比尔名牌汽车,放弃它意味着奥兹莫比尔品牌也将画上句号。 2004年举办的美国汽车经销商大会(英文简称NADA)上,许多人走过通用汽车奥兹莫比尔品牌的展台前,都怀有一种复杂的心情,因为这是奥兹莫比尔最后一次亮相每年一度的全美汽车经销商大会了。特别是对于成百上千名来参加这次NADA大会的奥兹莫比尔经销商来说,更不得不面临这样的现实:“末日”将近了。 52岁的加力·维特已经卖了30年的奥兹莫比尔,奥兹莫比尔的退出让他很悲哀。他说:“奥兹莫比尔留给人们的是愉快的记忆,但都在‘后视镜’里了,而从‘前挡风玻璃’中却什么也看不到。”他的话意味深长,留恋中更充满了伤感。这或许就是众多经销商在着手“埋葬”这个品牌时的真实心情。 跟不上市场的节拍只能被越甩越远 经过了一百多年的风风雨雨,美国车坛最古老的品牌———奥兹莫比尔将完成它的“收官之作”。近十年来,奥兹莫比尔市场定位模糊,车型老化,在激烈的市场竞争中逐渐败下阵来。轻卡是美国市场的“宠儿”,可奥兹莫比尔直到1989年才推出第一款SUV和小型厢式车,由此可见它对市场的反应有多么迟钝。近年来,奥兹莫比尔的销量逐年下降,极大地拖了通用的后腿,通用终止这个老品牌的生产,也算是“顺应潮流”。 其实,通用早在2001年冬季就宣布奥兹莫比尔将从2004年款起停止生产。之后,通用相继停产了In?鄄trigue、Aurora车型,不久前, BravadaSUV也完成了历史使命。现在,奥兹莫比尔只剩下了两款车型在留守———Alero轿车和Silhouette微型厢式车。 据知情人士透露,奥兹莫比尔的“最后亮相”———2004年款的Alero车型将在今年6月的第一周驶下生产线。2004款Alero和通用庞蒂亚克的GrandAm车型在位于美国密歇根州的兰辛工厂共享一条组装线。 在未来几个月里,通用公司将发给经销商一封宣布奥兹莫比尔退出车坛的公开信。经销商收到信后,他们还可以再经销奥兹莫比尔一年。因此6月份之后,奥兹莫比尔还将在经销店里再呆上一些时日。 目前美国市场上还有大约1500家经销商在卖奥兹莫比尔汽车。从2001年初开始,通用汽车就开始用现金和经销商结算,以使他们如期结束奥兹莫比尔的业务。今年初在全美的汽车经销商大会上,通用公司表示还有175家经销商没有结账,另外有12家还要因此牵扯上官司。一些经销商其实并不满意通用公司在解决奥兹莫比尔的遗留问题上的作法。但奥兹莫比尔的大势已去。 曾有的风光难遮掩现实的苍白 1897年奥兹莫比尔在美国密歇根州的首府兰辛市诞生,它的名字来自奥兹汽车公司的创始人———兰塞姆·奥兹。之后,通用汽车收购了这家公司,奥兹莫比尔不久就占据了通用产品阵营里中档轿车的位置———价格比雪佛兰和庞蒂亚克贵但比别克和凯迪拉克要便宜。 奥兹莫比尔也曾经是车坛的“先锋”。1901年,奥兹莫比尔公司首先给汽车装上车速表,并成为全美第一家大批生产汽车并开展出口业务的公司。它还是最早在车上使用镀铬装饰和大批量生产自动变速箱的汽车品牌之一。奥兹莫比尔一年一年地稳步发展。1977年,它成为雪佛兰之外销售超过100万辆的通用第一个分支品牌。1985年奥兹莫比尔达到了它的最高峰,这一年它生产了1168982辆。但是,到了上个世纪90年代,奥兹莫比尔开始走下坡路,通用再也无力在这个百年品牌上赚到钱了。 在过去的几年里,通用为了让这个老牌子在最后的日子里走得稍微体面些,想尽了促销的办法。通用公司共向奥兹莫比尔的现有客户发放了722000张优惠卷,每张价值1500美元,以鼓励他们再次购买奥兹莫比尔车。此外,通用还向购车者免费赠送75000英里的保修,并向奥兹莫比尔的车主保证、通用的其他店中可以照常提供零部件和维修服务。但是不知道到底有多少人使用了这个可以用到2005年的优惠卷。 103年,一个经典车型走完了它的生命轨迹,不知是它老得的确该“寿终正寝”,还是通用公司没有能让这个老品牌及时跟上大部队的步伐。其实“老”并不能成为被落下的理由。汽车的发明至今已过百年,百年老厂和百年品牌并不稀奇。奔驰、别克、凯迪拉克不是都已经“百岁高龄”还仍然活跃于车坛吗?对于一个老品牌来说,历史应该是财富而不是负担,关键要看你是否“驻颜有术”。 |
奥兹莫比尔标志:奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓,“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。 | 2001年前夕,在华尔街日报上刊载了一个令全球汽车界震惊的消息:美国通用汽车集团旗下有着103年辉煌历史的奥兹莫比尔(Oldsmobile,曾译为“傲世莫比”)将在未来几年内逐渐被淘汰,成为历史。 由傲世莫比驶向衰败 1897年,奥兹莫尔比汽车工厂由兰索姆·艾里·奥都斯创立,2年后生产出自己的第一辆汽车——Curved Dash Runabout,是美国汽车领域的老牌先驱。奥兹莫比尔曾创造过许多骄人的业绩:1904年,成为第一家出口汽车的美国汽车厂商,产品销往全世界18个国家;在40年代生产出第一部带自动变速器的汽车;50年代高压火箭引擎接着获得高度评价;60年代制造了美国第一部四轮驱动汽车;直到70年代,车身长、车身低的、浑身带劲的奥兹莫比尔442更是婴儿潮一代的梦中车;其经典车型如OLDS、CUTLAS和OLDS88都是人们最喜欢的品牌…… 不幸的是,石油危机中止了奥兹莫比尔一路风光的坦途,其销售业绩从80年代中期开始逐年下滑。虽然为挽救奥兹莫比尔,通用汽车付出了 40-50亿美元的巨大代价,还是无法挽回其衰败的命运。俗话说冰冻三尺非一日之寒,曾经叱咤风云的奥兹莫比尔除了留下许多回忆外,也留下许多深刻的教训。 定位模糊,失败的根源 在80年代中期,通用汽车为旗下汽车品牌制定定位战略时就已陷奥兹莫比尔于尴尬之中。在通用的规划中,凯迪拉克汽车无疑是美国最豪华汽车的代名词;别克汽车则以其高价位、传统设计而成为美国道路上的骄傲;庞帝克汽车是野性、刺激的化身。至于奥兹莫比尔走的则是中庸之道,价格比别克稍低,又比庞帝克略贵;既追求传统,又试图诠释现代的动感特性。这一试图介于运动型旁蒂克和高档别克之间的定位相当模糊,并时常迷失方向,这成为奥兹莫比尔走向失败的根源。 以1988年一次重新定位广告活动为例,奥兹莫比尔以“这不是你父亲的奥兹莫比尔”作广告主题,一系列电视广告均选择偶像当代言人,声势浩大,所传递的讯息都是走在时代前列的家庭选择奥兹莫比尔。然而事与愿违的是,消费者不明白奥兹莫比尔到底在强调它是旧貌换了新颜,还是它既得老一代欢心,也能讨前卫一族的喜爱,结果两边不讨好,老少都不买帐。 到了90年代初期,奥兹莫比尔的销量更是从以往的每年100多万辆跌至50万辆,于是又一个重定位计划出炉。鉴于别克和奥兹莫比尔拥有相同的客户群,通用决定让别克继续留住老用户,而让奥兹莫比尔来吸引那些购买进口车的用户,竞争目标直指大举侵蚀美国市场的日本车和欧洲车,打击面覆盖了本田Civic、Accord系列、丰田花冠和皇冠系列、雪佛来,甚至高级车领域的宝马、凌志。为了迎合他们的口味,通用在奥兹莫比尔的设计上更多地加入了舶来品的风格,推出了更新的运动款车型和功能型车种。Aurora、Intrigue和Alero作为取代Ninety Eight等一系列奥兹莫比尔老品牌的标志性产品上市。没有慎重挑选竞争对手,凸显和强化自己的定位,这样的变革难免使奥兹莫比尔再次付出惨重的代价。 明确定位是建立品牌忠诚的前提 定位 (Positioning)的含义指根据竞争者在市场上所处的位置,针对消费者对产品的重视程度,强有力地塑造出本企业产品与众不同的、给人印象鲜明的个性或形象,从而使产品在市场上确定适当的位置。定位实际上是心理效应,它产生的结果是潜在消费者怎样认识一种产品。 在市场竞争日趋激烈的今天,品牌要维系与消费者的持久关系越来越困难。企业要使自己的品牌拥有长久的生命力,就必须加强对消费者的研究,通过定位明确自己的目标消费群,把品牌的购买者转化为品牌的忠诚者。企业的关注点也正由建立知名度、美誉度发展至建立忠诚度。简单地说,知名度是“我听说过这个品牌”,美誉度是“我喜欢这个品牌”,忠诚度是“我会继续使用这个品牌”。实践证明,成功的品牌是那些始终牢牢抓住消费者并赢得他们持久忠诚的品牌,因此,建立并不断强化产品与消费者的关系,培养忠诚的消费者,已经成为企业提升品牌价值的关键所在。 老品牌一般具有较高的知名度和美誉度,这是优势。总想开发新顾客、树立新形象的奥兹莫比尔偏偏没有意识到这点,它不断在定位的模糊与变化中离弃老客户,甚至于它一度尝试过更名为Youngmobile以强调自己的“变化”。建立不了忠诚的品牌,即使知名度再高也难免会走向凋零。 汽车业是顾客关系能发挥很大作用的行业,有103年历史的奥兹莫比尔,利用时间的优势,原本是可以和顾客培养深厚的感情、创造高的顾客忠诚度,从而做到历久弥新、始终引领风骚的。反思世纪品牌令人遗憾又似乎可以避免的陨落对我们也是生动的一课。 |
奥兹莫比尔全球官方网站 | http://www.oldsmobile.com/ | 奥兹莫比尔官方中文网站 | 奥兹莫比尔 | 204 | 2018-05-08 23:26:49 | 奥兹莫比尔 | |
205 | 2018-05-08 23:38:14 | OLTCIT图库及车型资料 | OLTCIT全球官方网站 | OLTCIT官方中文网站 | OLTCIT | 205 | 2018-05-08 23:26:49 | OLTCIT | |||||
206 | 2018-05-08 23:38:18 | 欧宝图库及车型资料 | 欧宝——通用汽车公司旗下品牌之一。 欧宝原是德国人创办的汽车公司。十八世纪中叶,“OPEL”曾译为奥贝尔,取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展,又像闪电一样划破长空,震撼世界,喻示汽车如风驰电掣,同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。1862年,阿德姆·奥贝尔(Adan Opel)在吕塞尔海姆创建了欧宝公司,公司最初生产缝纫机、自行车。1899年,老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造,并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂,使欧宝的名字一直沿用至今。 | 十八世纪中叶,“OPEL”曾译为奥贝尔,取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展,又像闪电一样划破长空,震撼世界,喻示汽车如风驰电掣,同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 | 1897年欧宝年开始生产汽车,1924年,公司建成德国第一条生产汽车的流水线,使汽车产量猛增,在德国廉价车领域独占鏊头。另外,奥贝尔家族可能对当时的德国政府存在顾虑,于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司,从此,欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。 欧宝汽车家族的历史可追溯至1838年的德国Rüsselsheim市和亚当.欧宝的降生。年轻时的亚当.欧宝遍游欧洲并在巴黎学会了缝纫机制造技术。年仅25岁的亚当.欧宝为这些机器所吸引并随后在Rüsselsheim开办了一家工厂,开始批量生产缝纫机。1862年,当时亚当欧宝先生正着手批量生产缝纫机。这类机器的相对价格那时是极其昂贵的,是少数人特权的象征。不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为了今日欧宝之理念的核心。 868年,亚当.欧宝与索非亚.玛丽.谢勒结婚,自此组成了包括他们的五个儿子卡尔、维尔赫姆、海因里希、弗雷德里希和路德维希在内的家族企业。1885年,亚当.欧宝在德国将业务扩展到整装自行车的生产。 公司成立后的25年里,欧宝成为了一个成功的国际制造商,缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。1887年,欧宝涉足另一种独一无二的、昂贵的机械――自行车的生产领域。随后几年里,欧宝成为了世界上最大的自行车生产商。 1895年亚当.欧宝去世时,公司已达到年产2,000辆自行车的规模,缝纫机的销售量在欧洲也首屈一指。在母亲的鼓励下,欧宝兄弟下决心进军方兴未艾的汽车制造业并于1899年生产出了他们的第一辆汽车。 1899年,欧宝公司运用其37年来的工程和制造经验,生产出了自己的第一辆汽车。尽管在开始生产汽车前亚当.欧宝已去世,但欧宝家族秉承了其理念,那就是:使汽车成为更多的人买得起的交通工具。当时在德国的Russelsheim的Patent-Motorcar车系Lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车,这是世界上最早的汽车之一。 1901年 欧宝的第一辆摩托车投放市场。 1902年 完成了一部汽车,这部车配备有十二匹马力,内藏式水泵浦的二汽缸引擎,极速每小时可达四十五公里。 1903年 生产第一部四汽缸引擎,可输出二十匹马力。 1907年 欧宝在Taunus车赛中以最佳德国车赢得“Kaiser“奖。同年欧宝开始生产卡车。 1912年 欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为“蛋“的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。 1914年 欧宝成为德国最大的汽车制造商开始制造“Puppchen“引擎,可输出十四匹马力。1915年欧宝生产第一部配备有4.71的六缸引擎,可输出五十匹马力。欧宝汽车配备有电动发车系统、电动车灯、及水力吸震装置。 1919年 欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。 1924年 欧宝引入流水线生产方式并生产出德国首款大规模制造的汽车。欧宝成为德国第一个大量生产的汽车制造商。欧宝生产采用可输出十二匹马力引擎的汽车,因其绿色车身而被称为“Laubfrosh”(树蛙) 1926年 为让更多人能买得起Laubfrsoch汽车,欧宝将售价自四千马克降为二千九百八十马克。 1928年 欧宝汽车公司以百分之三十七点五的市场占有率成为德国第一大汽车制造商。欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马力的八汽缸引擎汽车,此车配备有多片式离合器和四轮水车刹车。Fritz von Opel RAK2 车种在五月二十三日以时速二百三十八公里于Berlin AVUS车赛中夺得冠军,直到1934年此记录才被打破。 通用汽车公司收购了欧宝80%的股份,并于1931年收购了剩余的20%股份。 1931年 欧宝正式成为通用汽车百分之百的子公司。通用汽车一万三千名员工每天生产五百部汽车及六百部自行车。 1935年 奥林匹亚新款车型在柏林汽车展上亮相,它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。 1936年 欧宝以年产十二万零二百九十三辆汽车成为欧洲最大汽车制造商。 1940年 第100万辆欧宝汽车诞生 1946年 欧宝“Blitz“卡车于在吕塞尔海姆下线 1956年 欧宝第二百万辆汽车诞生。 1966年 欧宝位于杜登霍芬(Dudenhofen)的试验场落成。在凯泽斯劳滕建设的制造厂投入运营,生产底盘部件及塑胶零件 1971年 九月六日第1000万辆欧宝车诞生 1979年 欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生 1982年 欧宝可赛在西班牙萨拉戈萨(Zaragoza)新建的工厂开始生产 1983年 第2000万辆欧宝车下线 1983年 五月二十五日欧宝第二千万量汽车诞生。 1985年 欧宝成为德国第一家在所有产品上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商 1985年 欧宝成为德国汽车业第一家在全车系汽车皆配备触媒转化器的公司。欧宝Kadett荣获欧洲一九八七年“年度风云车“头衔。 欧宝 Kadett1986年生产低污染及使用柴油引擎的Omega车种。 1987年 Omega荣获欧洲一九八五年“年度风云车“头衔。 1988年 欧宝Vectra问世,有三厢式房车和掀背式房车二款。 1989年 欧宝第二千五百万辆汽车-Omega Caravan于二月诞生。欧宝于四月成为德国第一家将触媒转化器列为基本配备的汽车制造商。 1990年 威达轿车生产线于德国埃森那赫(Eisenach)开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特轿车,1993年生产可赛轿车。Opel是第一家发展完整回收流程的公司。欧宝Calibra轿跑车问世。在六个月内,于欧洲共售二万辆。Calibra不只外型美也是高实用性的车型上市,创下房车风阻系数0.26的纪录,自1992年起更有涡轮增压,6速,全轮驱动车型是超值性能车种。六月,欧宝董事长兼总裁Louis R.Hughes宣布一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000马克增至1,100,000,000马克。十月,欧宝Vectra问世。 1991 年Frontera再一次将Opel推上房车开发的领先地位。欧宝1990年营利超过1,300,000,000马克。在东德,欧宝销售超过大众公司及福特公司。欧宝Astra于十月诞生。 Opel与其姐妹品牌Vauxhall成为欧州房车销售量冠军车,此一殊荣延续至1997。首次公式3赛车Opel赢得冠军,往后并持续多次在此赛事中夺冠。 1993年 全欧洲最现代化的Eisenach汽车制造厂落成。新Corsa成为欧洲小型车的领导品牌,并以GM的世界车销售全球,包括以不同车体呈现的车型,如小货卡,旅行车。 |
欧宝全球官方网站 | http://www.opel.com/ | 欧宝官方中文网站 | 欧宝 | 206 | 2018-05-08 23:26:49 | 欧宝 | |
207 | 2018-05-08 23:38:21 | 其他车型图库及车型资料 | 其他车型全球官方网站 | 其他车型官方中文网站 | 其他车型 | 207 | 2018-05-08 23:26:49 | 其他车型 | |||||
208 | 2018-05-08 23:38:25 | PANOZ图库及车型资料 | PANOZ全球官方网站 | PANOZ官方中文网站 | PANOZ | 208 | 2018-05-08 23:26:49 | PANOZ | |||||
209 | 2018-05-08 23:38:25 | PANTHER图库及车型资料 | PANTHER全球官方网站 | PANTHER官方中文网站 | PANTHER | 209 | 2018-05-08 23:26:49 | PANTHER | |||||
210 | 2018-05-08 23:38:28 | 北鹿大图库及车型资料 | 北鹿大全球官方网站 | 北鹿大官方中文网站 | 北鹿大 | 210 | 2018-05-08 23:26:49 | 北鹿大 | |||||
211 | 2018-05-08 23:38:29 | 标致图库及车型资料 | 标致汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:标致,雪铁龙。 标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司,从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇员总数为ll万人左右,年产汽车220万辆。 标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主,1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术,公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前,产量已超过法国所有的汽车生产厂家,达到一万两千辆。第一次世界大战中,阿尔芒·标致及时调整经营战略,使标致公司在战争中发展起来,1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展 时期是二战后的50、60年代,汽车产量在20年间猛增十几倍,一跃成为法国第二大汽车司。 1976年,标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份,从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司,海外公司以商业公司为主,工业公司不多,其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。 本世纪80年代,标致公司和中国合作在广州建立合资企业,将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有,最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好,它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占鳌头。 |
标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。现在标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。 狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨,标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识,作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状,这是蒙贝利亚地区纹章的图案,主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质:锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样;锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱;切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中,两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起,标致锯条开始打上狮子印记。1858 年11月20日,狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。 最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量(之前称 “铸钢”)。钢的其它质量等级由不同的标识代表:弯月代表二级质量(“淬火钢”),星形代表较低级质量。此外,部分工具还有自己的标识:1860年打造的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期,狮子才成为标致产品唯一的象征。 1882年,狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒.标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间,箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上。 自行车与汽车业务在1910年合并后,新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“PEUGEOT”字样作为标识。 上世纪20年代中叶,新的狮形出现了:铜制的狮子立于汽车水箱盖上,姿态咄咄逼人,增添了标致汽车的独特个性。 1933年,标识又发生了变化,这次是一只吼狮的头像,置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案,是现在所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。 1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底,上书古体“PEUGEOT”字样。1968年,狮子第一次与徽章分离。1975年,以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现,应用于标致所有车型上。 我们现在看到的标识诞生于1980年,在1996年加以修改,线条简洁、遒劲,棱角分明。 |
1810年 标致兄弟公司成立,主要生产小型金属零件。 1850年 狮子标识首次出现。 1889年 标致具有历史意义的一年。由阿尔芒·标致推出第一辆带标致名称的汽车,这辆车只有三只轮子,是与著名的蒸汽动力学专家Léon Serpollet先生共同研制的,被命名为Serpollet Peugeot,并在当年的万国博览会上展出,以庆祝法国大革命一百周年。 1900年 标致已经开始批量生产汽车,第1 000辆标致车诞生。 1912年 索绍的新厂房厂开始修建。 1925年 第100 000辆标致汽车于年初从索绍工厂下线. 1928年 索绍厂标准化生产的开始。标致第一辆以柴油为动力的汽车问世。 1929年 标致201在巴黎车展展出,这是标致品牌首次在车型中间出现“0”。自此标致将商标注册为三位数字,中间一位为零。 1952年 标致203成为第1 000 000辆标致汽车,它是标致第一款整体车身汽车,也是第一款大批量生产的车型(约七万辆)。 1955年 标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作,推出标致403。这种成功的合作关系一直持续至今。403的第一款柴油车1961年问世,它也是整个标致柴油汽车家族的鼻祖,标致第2 000 000辆汽车即是403。 1960年 404上市。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁风格的轿车,树立了标致产品的新形象。1961年404率先在法国使用自造的喷射式发动机。 1965年 204成为标致首辆前轮驱动,4轮独立悬挂,盘式制动前置,并配有轻合金制造的顶置曲轴发动机的汽车。 1968年 504这辆标致首辆高档四门轿车面世;1969年当选“欧洲年度车型”。504包括基本型、长厢、跑车型和敞蓬型在内的产量超过三百六十万辆。 1974年 通过与米其林的谈判,标致开始接管雪铁龙公司。 1976年 标致收购雪铁龙,“PSA标致雪铁龙集团”诞生了。自集团成立以来,就明确了其内部“共享平台,品牌分营”的策略。第10 000 000辆标致汽车诞生。 1978年 PSA标致雪铁龙集团收购了克莱斯勒公司的法国、英国以及西班牙三个欧洲子公司,并在79年将其重组为Talbot公司。 1979年 二月,标致首家研制成功涡轮柴油发动机,并将其安装在604车上,这也是此类汽车首次在欧洲市场上推出。 1983年 205面世,被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约五百三十万辆。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。 1987年 405上市,这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。第20 000 000辆标致车诞生。 1998年 206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项,被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。 2000年 标致的高档汽车607上市,标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军 2001年 307上市。2002年获得“欧洲最佳年度车型”的赞誉,到2003年初产量已突破一百万辆。807的出现,使标致汽车的车型更加全面和丰富。标致206WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。 2002年 东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议,标致品牌被引入中国。第40 000 000辆标致车诞生。标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。 2003年 标致在1998-2003年5年间销售增长55%,成为世界上发展最快的汽车厂商之一。标致在中国的建设稳步发展:东风标致团队努力加强市场宣传,树立品牌形象;大力开展销售和服务网络的建设。206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。 2004年 307WRC参加世界汽车拉力锦标赛。407在法国和西欧的上市取得极大成功. 4月21日,东风标致首款新车东风标致307在武汉隆重下线。 |
标致全球官方网站 | http://www.peugeot.com/ | 标致官方中文网站 | http://www.peugeot.com.cn/ | 标致 | 211 | 2018-05-08 23:26:49 | 标致 |
212 | 2018-05-08 23:38:31 | 东风标致图库及车型资料 | 东风标致全球官方网站 | 东风标致官方中文网站 | 东风标致 | 212 | 2018-05-08 23:26:49 | 东风标致 | |||||
213 | 2018-05-08 23:38:35 | PIAGGIO图库及车型资料 | PIAGGIO全球官方网站 | PIAGGIO官方中文网站 | PIAGGIO | 213 | 2018-05-08 23:26:49 | PIAGGIO | |||||
214 | 2018-05-08 23:38:36 | 平尼法瑞那图库及车型资料 | 平尼法瑞那汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:平尼法瑞那。 1930年,Pininfarina公司由平尼法瑞那的祖父,就是老平尼法瑞那先生创建于意大利都灵,是目前世界三大汽车设计公司之一。二战之后得到很大的扩大,从一个超级跑车设计和制造企业变成了相对于工业化的量产车的设计,研发和相应生产的企业。宾西法尼亚公司它为汽车界服务的范围很广,包括给汽车制造企业提供从产品定型的定义,产品造型的定义和设计,产品工程设计开发,工艺开发,为汽车企业进行生产产品。 平尼法瑞那总是以自己多年积累的经验和知识,给它的客户提供产品的设计开发,包括高质量产品的生产。平尼法瑞那公司独立于任何汽车集团的生产公司,目前可以讲它是世界领先的造型设计,产品设计开发,包括一定规模小批量高端产品的生产制造者。平尼法瑞那公司70多年累计生产100多万台的汽车,目前员工有2500多名。平尼法瑞那公司不仅是一个历史悠久的历史,也是不断成长扩大的公司。虽然是一家意大利的公司,但是也是国际性的公司,在德国、法国都有它的分公司,在中国还有代表处贴近客户提供服务。 实际上公司这些年来设计的不仅是限量级的跑车,也为比较大众化的汽车进行造型设计。近期来自平尼法瑞那一款比较“平民化”的设计就是在我国路上随处可见的韩国现代(Hyundai)的Matrix。 针对平尼法瑞那设计厂越来越“平民化”的走向,公司第三代传人安德烈平尼法瑞那(47岁)说:“我们的宗旨是为汽车业界服务,有些车商要的是品牌,有些要的是设计,只要有需求,只要有用到我们的专业服务,我们都不会抗拒。”他认为这并不会影响公司作为业界的首席汽车造型设计地位。事实上,平尼法瑞那设计厂并没有因为走大众化路线而影响了其名声,反而是只要沾上平尼法瑞那名字的车子,都会特别引人注意。 自1952年至今的50多年间,Pininfarina公司共设计了不下15种法拉利车型,它独特的设计风格与法拉利卓越的机械性能完美结合,创造了一个又一个汽车史上的经典佳作。 Pininfarina公司与通用汽车的合作早在Pininfarina公司成立之初就开始了。1931年,Pininfarina公司为一个印度王公设计定做了卡迪拉克V16 Spider轿车。如今,这款车已被收藏在美国加利福尼亚州的一所老爷车博物馆内。 上个世纪50年代中期,Pininfarina公司为通用汽车设计了别克Lido。这款车的车顶在人们上车打开车门时可以自动升起。 80年代初期,Pininfarina公司受通用汽车委托开始GM-200项目的开发、研究和设计。在此期间,Pininfarina公司设计制造出三款 MPV:雪佛兰Lumina APV,奥兹莫比Silhouett和庞蒂亚克Transport。这种纯技术性的工作显示出Pininfarina非凡的能力。 1983年9月7日,Pininfarina公司与通用汽车达成生产具有两个可移动座位卡迪拉克轿车的协议。这款车使通用汽车得到极高的声誉,同时也是通用汽车首次委托Pininfarina公司进行大批量的车身生产。别克凯越的原型车则是Pininfarina公司与通用汽车的最新合作成果, |
无 | 平尼法瑞那全球官方网站 | http://www.pininfarina.com/ | 平尼法瑞那官方中文网站 | 平尼法瑞那 | 214 | 2018-05-08 23:26:49 | 平尼法瑞那 | ||
215 | 2018-05-08 23:38:37 | 普利茅斯图库及车型资料 | 普利茅斯——克莱斯勒汽车公司旗下品牌之一。 普利茅斯公司是克莱斯勒汽车制造公司在康采恩的分部。 1998年克莱斯勒公司吞并了戴姆勒-奔驰公司而建立戴姆勒-克莱斯勒公司,成为世界上第五大汽车制造公司,同时成立了普利茅斯分部,还是生产克莱斯勒型的轿车。 普利矛斯是克莱斯勒公司的一个中级轿车品牌。普利茅斯的英文Plymouth是英国一个著名港口的名字,当年一批僧侣乘坐米福拉瓦号帆船从英国的这个港口到美国去,名字中有一帆风顺的含义,所以也有人把这种车型叫做顺风牌。普利矛斯的商标图案就是当年僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号帆船的船帆图案。 克莱斯勒在1927年创造了普利茅斯商标,主要生产价格低于克莱斯勒和道奇的车型,以抢占低价轿车市场。第一种车型于1928年6月11日出厂,由于装配了4缸发动机,动力强劲,一经推出,广受用户追捧。克莱斯勒的销售量在美国也稳稳占据了第三位。 1930年普利茅斯推出U型轿车,其价格和福特及雪佛兰相当,可选用无线电收音机。1931年又推出PA型轿车,有8种不同的车身式样;1932年推出了6缸PB、PD型;1940年开发了15S型;1949年推出全新造型:P17 Deluxe, P18和P18 Special Deluxe。 1956普利矛斯推出了贝尔维迪(BELVEDERE)轿车;1960年推出了复仇女神(fury)轿车;1964年巴拉丘达(Barracuda)掀背式轿车出台;1970年德斯特(Duster) 轿车出台;1972卫星轿车(SATELLITE)轿车出台;1976年紧凑型轿车沃烈尔(Volare)出台。 1983年秋天,普利茅斯推出了一种小型厢式旅行车捷龙(Voyager),不仅在美国汽车市场上创造了一种全新的车型,而且成了几乎令人难以置信的摇钱树。1984年,克莱斯勒创记录地盈利24亿美元,以后的两年又盈利30亿。 1992生产的Laser(激光)牌双门跑车也大受好评,连续三年荣获《汽车和驾驶员》杂志颁发的“十佳轿车”。该车车体灵巧、美观,0.33风阻系数的流线型车身圆润、漂亮,尤以发动机性能卓越而倍受青眯。 1993年,普利茅斯生产了两款经济类车:太阳舞(Sundance)和赞美(Acclaim),其中,赞美牌装载涡轮增压器后,马力更为强劲,为驾车人士所喜爱。 1997年,普利茅斯推出潜行者(Prowler),这款真正的美国式跑车,代表着美国及其民族的文化品质,说明了美国文化的多样性和继承性,体现了年轻的美国极富创造精神,是一次汽车文化融入世界文化大潮的尝试。普利茅斯·潜行者这款具有传统老爷车风格的双座敞蓬跑车,正在世界汽车业掀起一股返朴归真的热潮。 1998年,克莱斯勒公司与戴姆勒-奔驰公司合并后成立了新的戴姆勒-克莱斯勒公司,成为世界上第五大汽车制造公司,同时成立了普利茅斯分部,还是生产克莱斯勒型的轿车。 然而,汽车史上最大的一宗并购未能产生汽车业最强大的航母。巨亏的克莱斯勒时时威胁着整个戴克集团的安全。出于戴姆勒-克莱斯勒品牌战略的考虑,到2001年底,Plymouth品牌将被淘汰,正如Plymouth的流行车型Voyager小型货车现在已换成克莱斯勒品牌那样。克莱斯勒已经承诺,对现有全球所有Plymouth用户,服务宗旨并无改变,零部件的供应也不会终止。 |
无 | 无 | 普利茅斯全球官方网站 | http://www.chrysler.com/ | 普利茅斯官方中文网站 | 普利茅斯 | 215 | 2018-05-08 23:26:49 | 普利茅斯 | |
216 | 2018-05-08 23:38:38 | 庞蒂克图库及车型资料 | 庞蒂克——通用汽车公司旗下品牌之一。 庞蒂克是美国通用汽车公司旗下品牌之一,其前身是奥克兰汽车公司(Oakland),1931年改为庞蒂克。 庞蒂克,美国密西根州一座城市之名。1893年,爱德华·墨非在这里建立了“庞蒂克轻便马车公司”;这是因为当时汽车外形沿用了马车的造型,故汽车也称 “无马的马车”或“轻便马车”。1900年起墨非致力于汽车研究,于1907年8月28日创立了奥克兰汽车公司;1908年首次推出了奥克兰K型轿车,这种4缸轿车的功率在当时算是相当强劲的;1909年4月9日,奥克兰加入通用汽车公司,并推出了奥克兰6缸轿车。 1926年1月在纽约汽车展览上,以“庞蒂克”命名的轿车“6缸之冠”亮相,大受人们赞赏。因此,“庞蒂克”名声大振。1932年起,总部“奥克兰” 名称退位,仅成为“庞蒂克汽车公司”之分部。不久,一座称之为“阳光城”的占地99.6公顷的新厂区落成;“庞蒂克”1935年新款车被授予“银质奖”;1941年款轿车年产量达33万辆,创当年同档次轿车最高产量纪录。 50年代,庞蒂克建成一座新的轿车总装厂和一座现代化8缸发动机厂。1960年,具有独特概念和全新时尚的“风暴”系列轿车诞生。1967年,潇洒的运动型轿车“火鸟”(V一8)问世。1971年,“冒险王”小型轿车投放市场。1973年,推出了以CrandAM为代表的中档系列轿车。1976年庞蒂克50周年庆典之际,诞生了“太阳鸟”小型运动轿车。1977年“风暴”轿车作为旗舰加入庞蒂克小型轿车阵容。1979年4月,推出了首部前轮驱动轿车 “凤凰”效率型。1980年,推出了CM4.9V8涡轮发动机和CM4.3V8发动机。1981年2月,T1000型轿车在芝加哥汽车展上亮相引起轰动;同年5月又推出了2000型轿车。1982年,前轮驱动的“火鸟”6000型轿车问世。1984年,推出革新的Ficro轿车;同年,“火鸟”(1.8涡轮式)及其敞篷车问世。 现在,以“太阳火”为代表的庞蒂克运动系列轿车在通用汽车阵容中扮演着重要的角色。 |
旁蒂克(PONTIAC)车标,由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”,取自美国密执安州的一个地名:图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记,则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员,也象征旁蒂克汽车安全可*;箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神,预示着旁蒂克汽车跑遍全球。 | 无 | 庞蒂克全球官方网站 | http://www.pontiac.com/ | 庞蒂克官方中文网站 | 庞蒂克 | 216 | 2018-05-08 23:26:49 | 庞蒂克 | |
217 | 2018-05-08 23:38:41 | 保时捷图库及车型资料 | 保时捷汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:保时捷。 保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切,因此,现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。 保时捷公司的创始人费蒂南·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,波尔舍已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车,美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。 自1923年起,费蒂南.波尔舍就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年,他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年,贝嗯德.罗色美耶用波尔舍设计的汽车联盟赛车22型 ,取得了比赛的胜利。1931年,在斯图加特创立了“波尔舍博士股份公司”,是为发动机和制造进行设计的办公室,简称“波尔舍办公室”,那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。 费蒂南.波尔舍作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理,经过多年的有成效的工作后,于56岁时开始了自己的独立事业。 到1940年,他的研究项目就不少于104项,这些项目主要是关于底盘、轮悬挂装置、操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。第二次世界大战以后,1948年,按照费蒂南.波尔舍的儿子飞利.波尔舍的计划,在肯屯制造了第一部以波尔舍命名的汽车的样车356型。 1951年近代汽车大师费蒂南.波尔舍逝世。 保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成的,在整个装配过程中不使用一台自动装置。一道工序以四五人为一组进行操作,每工作二小时小憩十分钟,六七道工序完成后由检验员进行严格的检验,合格后才能转入下一道工序。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。 1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利·波尔舍的大儿子,费蒂南.阿乐桑德.波尔舍,波尔舍带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术955型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera 4型,是近几年来最重要的发展。此外,还有一大批委托发展项目。 60年代末,飞利.波尔舍教授在德国威斯萨赫建立了保时捷研究发展中心。在那里,保时捷公司的所有的研究发展工作综合在一起。1972年,在全新建的设计办公室、车间、试验台和检验室里,开始了研究中心的工作。 经过有计划有系统的扩建,威斯萨赫的保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室,环境保护测量中心,新的破坏试验设施和自己的试车路段,成为世界上对汽车研究发展项目的最著名的设计与测试基地。 保时捷911是世界上著名的跑车品牌之一,1963年亮相至今已有三十多年历史。甲壳虫式的车身配以两盏园形大灯,波尔舍跑车一贯保持自己的风格。首次坐进它的驾驶座,不需花费太多时间就能适应,引擎怠速流畅,六档手动变速轻巧准确,如果选择自动变速器,其变速杆“D”档位下不设1、2、3档位,换档直接通过方向盘上的“十”和“一”按钮进行,极其方便。当时速达到80公里从上,扰流板会升起令跑车更加平稳,停车时会自动收回。经历数载改进。新一代的波尔舍911 CARRERA从静止启动加速至100公里/小时的时速仅需5.2秒,极速达280公里/小时,其优异的性能使它成为众多车迷的偶像。 |
保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业,继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马,上部标有STUTTGART(斯图加特)字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地,保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色,意味着肥沃的土地和带给人们的幸福,红色则象征着人们的智慧。 保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德.保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有;商标中的“STUTTCART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃! |
经典历史保时捷的汽车制造历史已逾百年,第一部以保时捷为名的汽车于1948年在奥地利完成。这部具有历史意义的保时捷356是出自费利保时捷 (Professor Ferdinand Ferry Porsche)的设计,并以他父亲所研发的大众金龟车(Volkswagen Beetle)为基础而打造出的梦想跑车。从第一部保时捷356的诞生,到1965年356停产为止,全世界总共售出七万八千部保时捷356,因而奠定了保时捷在跑车界的地位。自第一部356问世后,便赢得1948年的印斯布洛克车赛(Innsbruck City Race)的冠军,为保时捷写下了第一页赛车史,其后更是在赛车场上创下无数的佳绩。 保时捷911的诞生,更是狂卷了车界,这部车史上最受欢迎的科技跑车,至1963年起至今,不但是车款延续最久的跑车,它的欢迎程度也可比美大众金龟车,在严格的造车要求下,除了保持完美的标准,保时捷仍将继续纯种跑车的传统。费利?保时捷著名德国跑车保时捷创办人费迪南?费利?保时捷(Ferd- inand "Ferry" Porsche)于三月二十七日逝世于奥地利,享年88岁。保时捷博士在跑车现代史上贡献卓越,他于50年前设计制造了第一部跑车并命名为 PORSCHE,也就是著名的保时捷跑车。人称费利的保时捷博士自50年代创立保时捷公司以来,一直秉持着稳健经营的态度,将保时捷公司发展成具领先地位的专业跑车公司。 费利?保时捷同时也是大众汽车的大功臣,他在1934年为大众汽车所设计的金龟车是世界上最畅销的车种。在过去数十年中,保时捷博士获颁了难以计数的奖项,诸如德国国家服务勋章、司图佳市民奖章和他的故乡WeinerNeustadt的荣誉市民头衔,代表了各界对他的贡献的肯定。保时捷家族和原厂以及各界友人,对这位大家长的逝世深表遗憾,原厂将在司图佳举行哀悼仪式。保时捷博士的科学天赋传承自父亲 保时捷博士曾在一次访谈中说:“我生来注定与车子为伍。”他于1909年9月19日出生于Weiner Neustadt,当时他的父亲费迪南?保时捷正驾著一辆Austro-Daimler赢取Semmering山区越野分级赛冠军。保时捷博士被命名为费迪安东恩斯特(Ferdinand Anton Ernst),但人们喜欢昵称他为费利。 费利?保时捷遗传了父亲对车子的狂热以及科学天赋,十岁时便常跟在父亲车后,在十六岁时便得到破例核准的驾驶执照。他的父亲费迪南?保时捷当时在司图佳的戴姆勒汽车公司(Daimler-Motorn AG)任职技术主任,他将还是青少年的儿子引进汽车科技领域。费利?保时捷在父亲于1931年成立设计公司时,便一直在那里工作,于1938年成为测试部门主任。1939年起,老保时捷负责统筹大众汽车位于狼堡(Wolfsburg)的厂房,费利?保时捷则担任位于祖文豪森(Zuffenhausen)的保时捷公司的管理主任,并于1940年负起整体厂房的执行经理。1946年七月起,保时捷博士和姐姐露意丝共同扛起保时捷公司的经营责任,第一辆名为保时捷的车子便是出自他的手中,这部中置引擎的356 No.1跑车,于1948年七月在保时捷博士的监造下诞生于Gmund,其余的52部356则是由大众零件手工打造。当时保时捷博士便已展现其优秀的领导力,他的父亲其时正身陷法国囹圄,他却仍能凝聚父亲手下一批顶尖的工程师继续努力研发产品。当时保时捷博士便已展现其优秀的领导力,保时捷博士于1949 年和工程师一起自奥地利移师至司图佳的祖文豪森,开创展新事业,他们为其他的汽车公司研发产品,并同时为自己的产品做准备,356很快地于1950年正式量产上市。对于以自己的名字命名的车子,保时捷博士有极高的要求,他以快速、值得信赖和高品质为产品精神,缔造一部又一部传奇跑车。 保时捷公司很快地便在汽车市场占有一席之地,在费利?保时捷的带领下,保时捷公司在跑车市场稳定扩展,356、911都成为无可取代的经典车款,并陆续衍生系列车款,以领先的跑车科技、突出的设计、体贴的安全设计、智慧型配备和无与伦比的驾驶乐趣,奠定保时捷个性跑车的稳固棋石,并成为保时捷所坚持的跑车传统。费利?保时捷一直主张将赛车的成功经验,应用于道路版跑车上,并在1972年将保时捷公司转型成为公开上市公司,与皮斯(Piech)家族共同担任董事,于1990 年三月九日卸下保时捷董事会主席一职,成为终身荣誉主席。 费利.保时捷博士生平简介 1909费迪南.保时捷(也就是费利)出生于Weiner Neustadt,年轻时在Weiner Neustadt和Stuggart-Bad Cannstatt求学,而后在司图佳的Bosch接受专业机械训练。 1931在父亲费迪南.保时捷在司图佳所成立的研发室(Dr. Ing. H.c. Ferdinand Porsche)担任设计师。 1932工作负责内容延伸至测试及协调性工作,并参与Auto Union Grand Prix赛车的设计与研发。 1934成为大众汽车路试部门主管。 1935与朵罗丝.雷兹女士(Dorothea Reitz)结婚,共育有四子。 1938成为测试部门主管,父亲的研发室于同年迁至司图佳的祖文豪森。 1940成为保时捷企业的执行董事。1945由于二次世界大战的关系,公司迁往奥地利的Gmu nd。第一部挂名保时捷令名的新车Porsche 356也在同年展开研发工作。 1948第一部保时捷356跑车在六月完成,配置中置引擎,能输出35匹德制马力。 1948在Gmu nd生产了52部保时捷356之后,费利将工厂及大部份员工均迁回位于司图佳的祖文豪森,并重组研发室。 1950开始在祖文豪森量产保时捷356车系。 Porsche 911 GT11959德国总统颁授杰出服务国家勋章。 1965获颁维也纳科技学院(Vienna Techinical College)的荣誉科技博士(Dr. techn. E.h.)学位。 1972费利获选为保时捷公司的董事会主席,保时捷公司(Dr. Ing. H.c.F. Porscje KG)在当时已成为公开上市公司。 1975在维也纳获颁奥地利政府授予的"Grand Golden Decoration"殊荣。 1978荣获Wilhelm Exner Medal奖章。1979在七十大寿时,Baden-Wurttemberg市长Lothar Spa th颁赠德国国家服务勋章,表彰他对德国的杰出贡献。 1981荣获汽车工程师协会金牌奖,和奥地利Zelland am See市所颁赠的荣誉市民。 1984Baden-Wurttemberg市长Lothar Spa th颁赠荣誉教授头衔。 1985司图佳大学颁赠荣誉头衔Senator E.h.。 1989于九月十九日荣获Baden-Wu rttemberg市经济处长颁发的杰出贡献勋章,以表扬他对该市的杰出贡献。在八十岁生日时再获司图佳市民奖章,以肯定他对该市经济发展的贡献。 1990成为保时捷公司(Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG)董事会的荣誉主席。 1993成为保时捷公司终身荣誉董事会主席。 1994九月二十一日获颁奥地利Wiener Neustadt市荣誉市民,以表扬他对奥地利的杰出贡献。 |
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227 | 2018-05-08 23:39:06 | 雷诺图库及车型资料 | 雷诺全球官方网站 | http://www.renault.com/ | 雷诺官方中文网站 | http://www.renault.com.cn/ | 雷诺 | 227 | 2018-05-08 23:26:49 | 雷诺 | |||
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230 | 2018-05-08 23:39:14 | 荣威(上海荣威)图库及车型资料 | 荣威(上海荣威)全球官方网站 | 荣威(上海荣威)官方中文网站 | 荣威(上海荣威) | 230 | 2018-05-08 23:26:49 | 荣威(上海荣威) | |||||
231 | 2018-05-08 23:39:17 | 劳斯莱斯图库及车型资料 | 劳斯莱斯——宝马汽车公司旗下品牌之一。 劳斯莱斯——宝马公司旗下品牌公司。 劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车,不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车,却不知道罗罗(罗尔斯·罗伊斯)也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机,再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列,而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为,2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 罗尔斯-罗易斯公司(Rolls—Royce)是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。 罗尔斯-罗易斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗易斯汽车公司年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看,却物以稀为贵。罗尔斯·罗易斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定:只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同,但对汽车事业的执着和向往,使他们成为一对出色的搭档。 罗尔斯·罗易斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.Henry Royee)和贵族C.罗尔斯(C.Rolls)合作,在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。 |
劳斯莱斯汽车公司是由劳斯汽车销售公司和莱斯汽车制造公司联合而成的,并以创始人亨利·莱斯(Henry Royce)与查尔斯·劳斯(Charles Rolls)的姓氏命名。 劳斯莱斯的平面车标 劳斯莱斯的平面车标是以两个重叠的“R”为中心,上面写有公司创始人劳斯(Rolls)的名字,下方是另一位创始人莱斯(Royce)的名字。两个“R”叠合在一起,说明两人紧密合作,相互支持,寓意你中有我,我中有你的团结奋进、精诚合作、共同创业的精神。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部,与“飞天女神”雕像相呼应。 当两位创始人先后去世后,公司的继承人将双“R”车标由红色改为黑色,以示纪念。 劳斯莱斯的立体车标 劳斯莱斯(Rolls Royce)的立体车标是一位从所周知的“飞天女神”。她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上,双臂后伸,身披轻纱,迎风前行,光彩夺目。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像,她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时,深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸,身带披纱的女神像飘然而至。 传说查尔斯以约翰逊漂亮的女友艾莉诺·索恩顿为模特,设计并雕琢了“飞天女神”塑像,并于1911年正式成为劳斯莱斯的车徽。谣传“飞天女神”由纯银打制而成,所以遭到许多小偷的觊觎。其实“飞天女神”曾以铜、锌、锡等合金制成,惟独没有银。为了防止盗窃,车厂在车徽底座上设计了一个巧妙机关,当有人用力扳动女神像时,它会自动缩入,而且还会启动报警系统,吓走偷盗者。 劳斯莱斯的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像,“飞翔女神”雕像的由来,也有一段故事: 1911年,经朋友蒙塔古爵士的介绍,劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士·赛克斯,他恳请查理士·赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。 赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特,设计出“飞翔女神”,意为速度之魂。 1911年2月6日,“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上,整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。 “飞翔女神”启用的典礼,其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。 |
正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩,但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度,担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如,直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机,而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术;此外,公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典,至少在外形设计上是一直坚持这种做法。 而在其它方面,劳斯莱斯公司却领先于时代: 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到,为了保证本公司产品在市场上的领先地位,仅靠产品自身的优良品质还远远不够,必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查,同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功,5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯·塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺·桑顿(eleanor thompson)小姐为模特创作了这个标志。 1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世,而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部,不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后,劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色,但这种说法却有悖于事实:根据权威的历史资料记载,公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。 曾经,劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故,已渐失昔日光芒。然而3月,劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车,5月又推出了限产35辆的phantom纪念版,以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅,内敛的霸气——一切都仍在延续 “亨利·莱斯先生,见到您我深感荣幸。”1904年5月4日,在曼彻斯特大陆酒店的大厅里,查理.劳斯先生一边这样说一边紧握住终生合作伙伴亨利·莱斯先生的手。正是这次会晤埋下了汽车史上的一段传奇的种子——两年后,第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。 查理.史蒂华特.劳斯(charles stewartrolls)和亨利.莱斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年,根据两人于1904年签订的协议,莱斯先生负责造车,而劳斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并,立志生产“世界上最好的汽车”。 在此之前,出身贫寒的电气工程师亨利.莱斯尝试了各种办法,他先从改装一辆二手德科维尔(decauville)起步,但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下,他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处:1.8升的双缸发动机,三挡变速箱,末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视,作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理,他很快就与莱斯先生达成了协议,世界上最著名的双“旷标志就这样诞生了。 最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点:制造工艺简单、行驶时噪声极低,这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色幽灵 (silver ghost)”诞生于1906年,它首次露面于巴黎汽车博览会,其金色钟顶形散热器非常引人注目,直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观,“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术:强制润滑;7升六缸发动机输出功率可达48马力;最高车速达110公里/小时,这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘,大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。 莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持,进行了一次别开生面的测试,一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里,整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录:从伦敦到爱丁堡往返,以四挡行驶,百公里平均油耗只有11.6升。 此外,劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty,这是一款排量只有3升的六缸汽车,售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运,7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同,这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新,例如三挡和四挡都带有同步器,此外还采用了独到的悬挂和传动装置。 |
劳斯莱斯全球官方网站 | http://www.rolls-royce.com/ | 劳斯莱斯官方中文网站 | 劳斯莱斯 | 231 | 2018-05-08 23:26:49 | 劳斯莱斯 | |
232 | 2018-05-08 23:39:19 | 罗孚图库及车型资料 | 罗孚全球官方网站 | http://www.mg-rover.com/ | 罗孚官方中文网站 | 罗孚 | 232 | 2018-05-08 23:26:49 | 罗孚 | ||||
233 | 2018-05-08 23:39:21 | 萨博图库及车型资料 | 萨博——通用汽车公司旗下品牌之一。 Saab——通用汽车公司旗下品牌之一。 Saab(最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget,即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后,军用飞机订货减少,Saab决定开始生产汽车,并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此,Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势,Saab把卡车、飞机技术融为一身,生产了具有赛车性能的Saab轿车。 刚生产汽车时,Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外型。1947年6月,Saab 92原型车问世。该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身,外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式,促进了一系列汽车工业的革新。 Saab多项锐意创新的技术,已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上,都采用了涡轮增压技术,而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。Saab是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用,大大提升了汽车发动机的动力和性能,使驾驶者充分体验驾驶乐趣,以及安全而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最佳状态。 众所周知,飞机制造技术对于安全的要求是相当高的。而来源于航空制造技术的Saab 轿车在安全性上也是无与伦比的,瑞典制造的轿车在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。涡轮增压不仅代表了轿车的性能,也代表了轿车的安全。航空涡轮增压技术的使用,使Saab轿车的引擎能够在低转速时提供巨大的扭力,在日常行驶时2000至3000转/分钟的引擎转速范围内产生全动力,确保了超车时迅速又安全。 Saab轿车的设计采用了安全车身,车门内侧也加装了加强横梁,还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备,这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久,全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。 Saab轿车是汽车界的后起之秀,70年代世界汽车市场大滑坡时,Saab轿车以其贵族的绅士派头进入汽车市场。由于性能可靠、节约燃油,不仅销量没有下降反而名声大振。在 80年代末期,该公司在经营中遇到了困难,但9000系列轿车的推出,以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用,仍雄踞世界轿车市场。在销售持续旺盛的情况下,Saab于2000年归于通用汽车旗下。凭借着完善的销售网络,通用汽车为Saab提供了快速扩展分销渠道的契机。在此期间,Saab销售也在不断增长,如今已成为通用汽车系列品牌中的一个重要部分。Saab 独树一帜的风格和卓越的表现,吸引了一批独具慧眼的用户。2002年3月,Saab创造了其有史以来最高的月度销售记录,全球销量超过16,000台。 今天,Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。广大客户对 Saab品牌的认同,源自于对Saab核心品牌价值的欣赏,即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。Saab享有的欧洲高档品牌的声誉,也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络。通过完善的客户体系,Saab为全球客户提供着世界级标准的服务。 2000年,通用汽车公司完全收购Saab汽车公司,并于当年8月启用了Saab的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像,头上戴有金色的皇冠,其圆形底部为银色的SAAB字母,背景为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏,这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。 |
萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并,原飞机公司瑞典文缩写为SAAB,后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像,王冠象征着轿车的高贵,狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉,这是瑞典南部两个县流行的一种象征,而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘,现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致,整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。 | 无 | 萨博全球官方网站 | http://www.saab.com/ | 萨博官方中文网站 | http://www.saab.com.cn/ | 萨博 | 233 | 2018-05-08 23:26:49 | 萨博 |
234 | 2018-05-08 23:39:24 | SALEEN图库及车型资料 | SALEEN全球官方网站 | SALEEN官方中文网站 | SALEEN | 234 | 2018-05-08 23:26:49 | SALEEN | |||||
235 | 2018-05-08 23:39:25 | SANTANA图库及车型资料 | SANTANA全球官方网站 | SANTANA官方中文网站 | SANTANA | 235 | 2018-05-08 23:26:49 | SANTANA | |||||
236 | 2018-05-08 23:39:27 | SAO图库及车型资料 | SAO全球官方网站 | SAO官方中文网站 | SAO | 236 | 2018-05-08 23:26:49 | SAO | |||||
237 | 2018-05-08 23:39:28 | 土星图库及车型资料 | 土星全球官方网站 | 土星官方中文网站 | 土星 | 237 | 2018-05-08 23:26:49 | 土星 | |||||
238 | 2018-05-08 23:39:28 | 斯堪尼亚图库及车型资料 | 斯堪尼亚汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:斯堪尼亚。 斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一。斯堪尼亚是一家全球性的公司,业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有30,000名雇员。此外,约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。产品销往世界各地100多个国家,而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。 Scania创办于1891年。自从那时起就开始为了沉重的交通工作服务建造和运送了1,000,000辆货车和公共汽车。 与竞争对手不同,斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天,斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里,斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。最近70多年来,斯堪尼亚公司每年都保持赢利的状态。 工业和船舶的发动机是另一个重要的商务领域。 Scania是一个大型的跨国公司在100多个国家有办事处。97%的Scania的产品销售到了瑞典以外。雇员已经有26,900人。自从1940年底,Scania代理了大众的瑞典业务。和大众AG一起拥有了进口公司大众的Sverige,这个公司就是销售奥迪、保时捷、西特(seat)、和斯柯达(skoda)的公司。 技术上的先进模具已经由Scania的重型车车间发明建造,并成为了其领先之举。甚至在卡车销售下滑的年代, Scania仍旧有很好的营业收入。到了60年代Scania每年都有盈余。在1995年的十月,Scania推出了第一款卡车模型车:4系列。在1996年4月Scania在斯德哥尔摩股票交易所和美国纽约股票交易所上市。1998年完成了新型的卡车和公共汽车的原型4系列。 产品 斯堪尼亚所设计的产品力求对环境的影响最小。优化的设计使得我们的产品在其生命周期内对能源、原材料和化学制品的消耗更低,而且大部分可以回收再利用。 斯堪尼亚客车产品以Omni City系列、Omni Link系列和Omni Line系列为主。比较特殊的是Scania自身主要制造客车底盘,而车身一般由专业的车身工厂制造。 车辆 斯堪尼亚公司设计、制造并销售车辆总重在16吨(8系列)以上的车辆,这些车辆可用来进行长途运输、地区或本地物流配送以及工程建筑等方面。 斯堪尼亚的巴士产品主要集中生产巴士底盘,用于长途观光巴士以及城市或城际交通巴士。 斯堪尼亚工业和船用发动机广泛应用于船舶、发电机组、推土机、拖拉机、起重机、自卸车、水泵和岩石破碎机等。 服务及相关产品 斯堪尼亚业务中非常重要组成部分就是提供与服务相关的产品。例如,在提供保养和维修服务的同时,提供零部件和维修厂维修等。客户还可选择签署不同形式的服务和保养合同。 客户融资(目前此项业务在中国正在开展过程中) 斯堪尼亚为客户提供各种形式的融资解决方案,例如:租赁合同或租用/购买合同。 核心价值 除公司产品-车辆、客户服务和客户融资外,斯堪尼亚还凭其价值观念、经营理念和工作流程而闻名业界。 斯堪尼亚的三个核心价值:客户至上、以人为本和品质第一,共同构成了斯堪尼亚公司文化和商业行为的基础。 斯堪尼亚从客户经理到其他员工始终都把重点集中在客户的需求和业务活动上。在价值链的每个环节—从研发、生产、销售到客户融资再到车辆运营期间的服务,公司始终坚持这一原则。斯堪尼亚员工密切关注车辆整个生命周期状况,并与每位客户建立起紧密的联系。 |
恰如钞票用水印鉴别真伪,斯堪尼亚公司所生产的卡车、大型巴士和发动机上都带有象征品质与历史传统的标志—狮身鹰面兽与自行车踏板曲柄。这个徽标最早可以追溯到一个多世纪以前。 斯堪尼亚公司古老的标志,确切地说,已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝,这个历史悠久的徽标几经改版,但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽(Griffin),它象征着力量、速度、敏捷和勇气。 1891年,Vagnfabriksaktiebolaget i S?dertelge公司成立,公司的简称VABIS,也正是这个名称,使得该公司得以为人所知。1906年,注册了公司商标。注册商标为居于椭圆之中的VABIS名称。(图1) 1901年,位于马尔默的Maskinfabriks Aktiebolaget Scania公司向瑞典专利注册局注册了一个由自行车脚踏板曲柄、狮身鹰面兽和斯堪尼亚名称组成的商标。(图2)第二年,带有这一经典标志的汽车正式驶出工厂。这就是瑞典历史上第一次批量生产的汽车,当时总计生产了五辆汽车。 1911年,斯堪尼亚与VABIS两家公司合并,一款新商标应运而生。新商标的设计既简单又有效。早在那个时候,公司管理人员就已经意识到保持独特身份,也就是得到市场认可的标志的重要性。踏板曲柄、狮身鹰面兽、斯堪尼亚与VABIS的名称被组合在一起,成为新的斯堪尼亚- VABIS有限公司代表,这样一款具有传奇色彩的公司徽标就这样诞生了。 据瑞典专利注册局档案记载,起初,斯堪尼亚- VABIS对规范他们宝贵的商标的尺寸都不太热心,只是满足于向瑞典专利注册局提交关于商标外形的简单描述。直到1954年斯堪尼亚- VABIS才决定了商标准确的配比、色彩及其使用要求。当时公司制定了两个标准化版本,其中一个版本比较简单,只有踏板曲柄的轮廓。另一个版本则规定了兰色、红色、金色与银色的精确配比。公司随后在世界大多数国家注册了这两个商标,从而强化了斯堪尼亚作为卡车、巴士、发动机的领先制造商的地位。 1969年,斯堪尼亚-VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯-斯堪尼亚有限公司。这一值得骄傲的公司徽标曾一度暂时停止使用。当时,公司不流行使用商标。在这一时期,只有斯堪尼亚的英文名称优雅地挺立在公司生产的汽车的车头上,但狮身鹰面兽已经没有自己应有的位置。只有当公司需要装饰旧车型卡车的引擎盖时,它才会再次出现。1984年,萨伯-斯堪尼亚重新设计了一个商标,狮身鹰面兽再次恢复使用。新商标中没有踏板曲柄和VABIS名称,它由两个垂直的椭圆组成,每个圆环代表一家公司,中间是狮身鹰面兽。 1995年5月,斯堪尼亚再次成为一家独立的公司,采用了原始商标为蓝本,并进行了改版,这就是现在我们所看到的斯堪尼亚公司的标志。(图3) “人们总倾向于认为,我们对斯堪尼亚悠久和丰富多彩的发展历程中所采用的商标和徽标无所不知,但事实并不是这样的” 负责斯堪尼亚商标项目的安娜?佩容解释说,“在工作中,我遇到过一些并不了解的商标版本,因为档案已经遗失了。如果有人能提供更多信息的话,我们将不甚感激。” 狮身鹰面兽(Griffin)简介 在古代神话中,狮身鹰面兽一直都是最强大的动物的象征。狮身鹰面兽被描绘成一种四足兽,它具有鹰头,鹰的前腿和翅膀,狮子的后腿和尾巴。因此狮身鹰面兽同时具有天与地的力量。 狮身鹰面兽由来已久,大约5000年以前,在北部俄国,Ethiopia和印度就已经流传。 狮身鹰面兽以一种象征力量、速度、敏捷和勇气的符号而闻名。 狮身鹰面兽通常是各种神氏的座骑,这样它就有了一个昵称“hounds of Zeus”。在古希腊神话中,阿波罗神就骑着狮身鹰面兽。 斯堪尼亚公司的狮身鹰面兽符号,最初是来自瑞典南部斯堪尼亚省的盾形徽章(Skane)。再向上追溯,这一盾形徽章来自马尔默的城市狮身鹰面兽徽章。1437年,由波西米亚王爱瑞克(Erik of Pomerania)将狮身鹰面兽徽章授予马尔默。当时爱瑞克国王统治着挪威、丹麦和瑞典。 |
斯堪尼亚全球官方网站 | http://www.scania.com/ | 斯堪尼亚官方中文网站 | http://www.scania.com.cn/ | 斯堪尼亚 | 238 | 2018-05-08 23:26:49 | 斯堪尼亚 | |
239 | 2018-05-08 23:39:32 | 赛恩图库及车型资料 | 赛恩全球官方网站 | 赛恩官方中文网站 | 赛恩 | 239 | 2018-05-08 23:26:49 | 赛恩 | |||||
240 | 2018-05-08 23:39:35 | 西雅特图库及车型资料 | 西雅特全球官方网站 | http://www.seat.com/ | 西雅特官方中文网站 | 西雅特 | 240 | 2018-05-08 23:26:49 | 西雅特 | ||||
241 | 2018-05-08 23:39:36 | SHELBY图库及车型资料 | SHELBY全球官方网站 | SHELBY官方中文网站 | SHELBY | 241 | 2018-05-08 23:26:49 | SHELBY | |||||
242 | 2018-05-08 23:39:37 | 双环图库及车型资料 | 双环全球官方网站 | 双环官方中文网站 | 双环 | 242 | 2018-05-08 23:26:49 | 双环 | |||||
243 | 2018-05-08 23:39:40 | 曙光图库及车型资料 | 曙光全球官方网站 | 曙光官方中文网站 | 曙光 | 243 | 2018-05-08 23:26:49 | 曙光 | |||||
244 | 2018-05-08 23:39:43 | 斯柯达图库及车型资料 | 斯柯达全球官方网站 | http://www.skoda-auto.com/ | 斯柯达官方中文网站 | http://www.skoda.com.cn/ | 斯柯达 | 244 | 2018-05-08 23:26:49 | 斯柯达 | |||
245 | 2018-05-08 23:39:45 | 斯柯达(上海大众)图库及车型资料 | 斯柯达(上海大众)全球官方网站 | 斯柯达(上海大众)官方中文网站 | 斯柯达(上海大众) | 245 | 2018-05-08 23:26:49 | 斯柯达(上海大众) | |||||
246 | 2018-05-08 23:39:45 | 精灵图库及车型资料 | 精灵——克莱斯勒汽车公司旗下品牌之一。 1994年,梅塞德斯公司旗下的全资子公司Smart 出现在欧洲,成为当地最大胆的汽车公司。该公司是梅塞德斯公司和世界手表业巨头斯沃琪 (swatch) 公司创意合作的产物,字母‘S’代表斯沃琪公司,‘M’代表梅塞德斯公司,而‘art’是艺术的意思,在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。Smart公司大量开发生产轻便的四轮轿车,并开拓了全新的设计理念,生产了多种塑料材质的绚丽车身,让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。这家公司还开创了网上销售汽车的先河,摆脱了以购车处为经销主体的传统经营方式,把车搬出玻璃展窗直接推向整个欧洲。所有这些,再加上1.3万美元的起价,让公司紧紧抓住了最年轻的汽车消费群体——平均年龄27岁的无忧无虑的年轻人。 如今,Smar公司开始向美国市场进军,虽然它的魅力征服了欧洲31个国家,但仍然不可忽略的是:美国人传统观念中的汽车应该是高大、坚固、马力强劲的。对此,Smart公司做出了相应对策:把微型轿车改为迷你SUV 奔驰汽车公司从“未来的城市汽车”的超前观念出发,与Swatch公司(全球最大钟表集团)合资成立MCC公司,合作开发代号为 SwatchMobile的超微型汽车。然而,这款前卫小车尚未上市发售,Swatch公司便突然与奔驰公司分手,将其持有的MCC股份全部转让给了奔驰,奔驰也成为了MCC的唯一大股东。在单亲家庭中长大的 SwatchMobile,最终被安排在法国生产,并定名为SMART,意为Swatch和 Mercedes完美结合的艺术ART。事实证明,Swatch公司当初退出确实是非常Smart的决定。因为SMART自从1998年上市销售以来,就一直没有走出亏损的泥潭。 SMART拥有Fortwo、Forfour和Roaster三个车型平台,销量却不比只有一个车型平台的宝马MINI高。巨大的开发投入和叫好不不叫座的市场表现,是造成SMART亏损的原因所在。从投产之日起,SMART已累计亏损达数十亿欧元。这款精致无比的小车,就像是一个可怕的小黑洞,不断吞噬着戴-克集团的资金。 为了拯救SMART,2005年,奔驰斥资12亿欧元对其进行重组,Formore开发项目被终止,Roaster系列正式停产,并在其后卖给了英国的Project Kimber财团(该财团曾与中国的南汽以及上汽集团竞购破产的MG罗孚公司,并最终出局)。 2006年,奔驰宣布再度斥资10亿欧元重组SMART,Forfour系列也被停产束之高阁,其生产线被三菱汽车用作制造Colt轿车。至于硕果仅存的 Fortwo系列,则进行了1998年面世以来的首次换代,换代后的Fortwo很可能会被纳入梅塞德斯分部之内,SMART作为独立分部的身份不复存在。 |
无 | 无 | 精灵全球官方网站 | http://www.smart.com/ | 精灵官方中文网站 | 精灵 | 246 | 2018-05-08 23:26:49 | 精灵 | |
247 | 2018-05-08 23:39:47 | 世爵图库及车型资料 | 世爵全球官方网站 | 世爵官方中文网站 | 世爵 | 247 | 2018-05-08 23:26:49 | 世爵 | |||||
248 | 2018-05-08 23:39:49 | SRT图库及车型资料 | SRT全球官方网站 | SRT官方中文网站 | SRT | 248 | 2018-05-08 23:26:49 | SRT | |||||
249 | 2018-05-08 23:39:53 | 双龙图库及车型资料 | 双龙汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:双龙。 2004年10月28日,韩国双龙汽车公司平泽工厂厂区同时升起了中韩两国国旗和公司旗,标致着这家有着50年历史的企业的主要董东变更。当天,中国上海汽车工业(集团)总公司与韩国双龙汽车公司债权团在汉城签署了双龙汽车公司部分股权买卖协议。这起拖了一年的企业并购案以上汽集团成功收购双龙汽车公司48.9%的股权而告结。 收购韩国双龙汽车,是上汽国际化并获得自主技术的关键一步,除了要面对劳资纠纷和罢工、技术消化与品牌再造等难题,资金的有效运作和管理的高效整合也是上汽绕不过的坎儿。 2005年1月,中国上汽集团股份宣布,公司已经正式入主双龙汽车。上海汽车集团股份有限公司已向韩国双龙汽车公司债权团支付5,900亿韩元,完成交割手续,获得双龙汽车48.9%的股份,合计59,094,188股,正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。 上汽的收购之途并非一帆风顺,尽管原有管理团队几乎被全部保留,但劳资纠纷和罢工威胁不时出现。2005年11月初,上汽双龙宣布,免去原社长苏镇琯的职务,由崔馨铎任代理社长,此时的双龙在2005年前三季度,共亏损501亿韩元(约5000万美元)。转机出现在一年后,2006年8月30日,双龙汽车的劳资双方经过谈判,成功达成协议,双龙工会宣布结束为期20天的罢工,双方的共识使协同效应得以发挥,帮助双龙成为一家具有国际竞争力的汽车制造商扫清了障碍。2006年9月,双龙汽车公司汽车销售同比增长2.6%。 双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团,是以制造四轮驱动汽车为主,并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车,已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家,后与德国奔驰汽车公司合资,引进先进技术,发展成为综合性的汽车制造企业。 目前双龙公司的生产能力为21万辆,其中四轮驱动车10万辆、轿车5万辆、重型商用车1万辆、轻型客车5万辆。计划以后将增加轿车的产量,使各种车生产总量达到23万辆。 |
双龙标志:“龙”不仅是中华民族,也是亚洲其他民族所信奉万灵之长,象征神圣和威严。在高丽民族传说着这样一个动人的神话:远古的时候,有两条灵慧的龙,它们潜心地修炼,期盼着有朝一日能修成正果,上天成仙。千年修炼期满的时候,玉皇大帝派使者送下了一颗升天如意珠,让它们两个升天成侧。玉皇大帝等了很久,却不见它们到天庭报到,很是疑惑,便又派使者前去查明事情的缘由。原来是由于玉皇大帝的疏忽,要它们两个升天,却只吩咐送给了一颗升天如意珠。而这两条龙兄弟,得到这颗升天如意珠后,相互谦让,谁也不肯舍对方而去。玉皇大帝为这种仁让美德而感动,立即又送去了一颗升天如意珠,于是,两条龙兄弟同时升天,结伴而行。双龙升天的神话广为流传,为人们所称颂。 双龙公司用“双龙”来命名,其车标将“SSANGYONG”中的“S”抽象成“8”字,形似“双龙”飞舞,表示“双龙”情深意重。 | 双龙公司创办于1954年1月,之初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。在1975年5月,双龙公司股票正式上市。 自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后,双龙迅速崛起,成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。双龙集团在兼并了东亚公司后,改名为双龙汽车。 1988年,双龙推出SUV型Korando Family,其对本土消费者引起了极大的震动。1991年双龙与奔驰公司结成战略伙伴关系,合作范围涉及汽油/柴油发动机技术转让和共同开发轻型商务车等方面。其合作在韩国也被称为短期内实现技术转让最成功的案例。 1993年双龙推出MUSSO系列四轮驱动越野车,成为韩国四轮驱动越野车的代表。 同年,双龙公司看好韩国高级轿车市场(当时韩国人均收入超过1万美元),公司举债10亿美元进军高级轿车领域,引进德国奔驰轿车制造技术,生产双龙豪华运动轿车。1994年,双龙就在ChongWon(昌原)发动机厂生产奔驰发动机。同年,推出新概念轻型商务车“ISTANA”,马来语意为“飞驰的宫殿”。双龙又随后于1996年推出NewKorando。双龙公司的顶级轿车主席(CHAIRMAN)于1997年推出,双龙开始进入高档车市场。 1997年,亚洲金融危机爆发,使韩元贬值近一半,到期债务共计17兆亿韩元(约合13.5亿美元),使双龙资金链发生断裂。为偿还债务,双龙汽车不得不大量出售资产,如双龙商用车生产设备以600万美元的价格卖给上海汇众汽车有限公司。双龙的轻型商务用车MB100(ISTANA)将在汇众汽车公司生产,车标也将换用汇众的标志。 2001年,双龙汽车销售量达到12.6万辆,同比增长8%,但其债务已达到30兆亿韩元(约合23亿美元),而双龙的资产仅有20兆亿韩元(约合15.3亿美元)。即使是在这种情况下,2001年双龙豪华SUV型“雷斯特”(REXTON)全面登场,2002年雷斯特的销量是822台。同年双龙又在本土首次推出了SUT运动休闲卡车“MUSSOSPORTS”。2003年11月份,历时两年开发完成的双龙新款“主席”在深圳登陆,开始了在内地的销售。 根据朝兴银行和其他主要债权人达成的协议,双龙汽车公司的运营将持续到2003年11月。 |
双龙全球官方网站 | http://www.smotor.com/ | 双龙官方中文网站 | 双龙 | 249 | 2018-05-08 23:26:49 | 双龙 | |
250 | 2018-05-08 23:39:58 | 斯特林图库及车型资料 | 斯特林全球官方网站 | 斯特林官方中文网站 | 斯特林 | 250 | 2018-05-08 23:26:49 | 斯特林 | |||||
251 | 2018-05-08 23:39:58 | 斯巴鲁图库及车型资料 | 斯巴鲁汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:斯巴鲁。 斯巴鲁(Subaru)是富士重工有限公司(FHI)旗下专业从事汽车制造的公司,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品,如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌,并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界,富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神,开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。 | 富士重工有限公司(FHI)的首任总裁,Kenji Kita,对有关汽车的问题有其完全独特的见解,“如果你打算造一部汽车,那就造一部成熟的汽车”;“日本的汽车就应该有日本名字。”当时,Kita先生急切地希望生产客车,他对与1954年公司第一台客车样车(P-1)有关的所有事情都充满热情。 Kita先生对P-1的命名提议进行了民意调查,但是没有一个提议能让他感兴趣。最终,Kita先生给了这部汽车一个美丽的日本名字---Subaru,这是他心中早已酝酿好的。 subaru是金牛星座中的一个星团,在它的群星之中,有六颗星星是用肉眼可以看到的,但其它大约250个浅兰色的的星星只能用望远镜才能看得到。 在西方,这个星团被称为Pleiades;在中国,它被称为昴星团(Mao);在日本,它叫Subaru(“统治”或“荟萃”的意思)。在日本,它还有一个名字叫Mutsuraboshi(“六颗星星”的意思),在某些场合,这个名字出现的频率会更高,如在很久以前日本的一些公文中,比如Kojiki, Manyosyu以及诸如Makura-no-soshi的文学作品中。显而易见,这是日本人从远古时代就十分钟爱的星团之一。更有趣的是,富士重工有限公司是由六个公司合并而组建的,所以您也能看出Subaru是一个多么富有召唤力的名字。 |
富士重工有限公司是由Nakajima飞机有限公司的后继者。Nakajima飞机有限公司源于航空器研究实验室,它是1917年由Chikuhei Nakajima(1884-1949)在群马县(Gunma Prefecture)(在东京以北约70km处)创建的,也就是Subaru现在的制造基地。Nakajima是群马县一个农场主的长子。在他十九岁进入海军军官学校后,他听说了莱特兄弟在美国获得第一次成功飞行的消息。Nakajima陷入了对蓝天梦想和传奇的痴迷中,他参加了日本海军飞机的生产。但是他并没有专注于飞机的开发与生产,而是离开海军,建立了航空器研究实验室。不久以后航空器研究实验室改名为Nakajima飞机有限公司。正是此举造就了日本飞机制造商的先驱。1945年,随着第二次世界大战硝烟渐去,飞机生产也停滞了下来。公司以富士三洋有限公司作为它的一个崭新的起点,并刻意寻求飞机制造技术在其它方面的应用。最初,公司致力于开发小型电动摩托车和大客车的车身,由此公司日益成长为一个成熟的汽车制造商。 1946年6月,富士三洋停止了飞机制造,并完成了日本第一台小型摩托车的样车。这种小型电动摩托车于次年以 rabbit的命令投放市场,它有一个135cc、2马力的发动机,并采用了军用运输机的后轮。在当时,日本的交通状况十分恶劣,人们已经失去了许多出行的便利工具。这种新型机动车的首次亮相便引起了人们浓厚的兴趣。rabbit之所以受到众多人的青睐,是因为驾驶员坐着时能够双脚并拢,同时这种小型电动摩托车具有稳定的较低位置的重心以及合理的驾驶速度。 当前富士重工(fhi)总部1950年,根据公司信贷调整法的规定,富士三洋分立为十二个公司。后来,在1953年,由这些公司中的五家公司投资组建了富士重工有限公司,成为一个从事飞机制造、销售以及维修的公司。这五家公司分别是:富士kogyo(小型摩托车类的制造商)、富士jidosha(主要从事大客车的车身制造,以及开发p-1款式的小汽车)、omiya fuji kogyo(发动机制造商)、utsunomiya sharyo(整车制造商,当时该公司正准备重新启动飞机的生产)以及东京富士三洋(一个贸易公司,从事诸如大客车、有轨电车和加速器等的销售)。两年以后,这五个投资方与富士重工业有限公司合并,并由此开始了富士重工有限公司整体规模的商业活动,正如我们今天所知道的这样。 1954年2月,富士重工有限公司宣布将其客车的样车称为p-1,并于次年将p-1命名为subaru1500, p1采用了第一个由日本人制造的单壳体车身。凭借前轮叉形臂式的独立悬架、螺旋弹簧与双作用式油液阻尼器的组合装置,以及带三页弹簧和双作用式油液阻尼器组合装置的后轮刚性桥悬架,这款客车能够提供极为舒适的乘座和平稳的行驶。但是,使人感到遗憾的是,由于在工厂设备和销售网络方面筹集资金的困难,销售被迫中止了。然而,事实证明,这款机动车对以后subaru 360和subaru 1000的开发具有极其重要的价值。 1958年3月3日,市场上推出了一款新型的令人喜爱的客车,它具有与众不同的特性。这就是subaru 汽车的第一款车型subaru360。在当时,日本的汽车制造商正根据一项计划致力于小型汽车的研发,这项计划要求生产日本国际贸易与通产省所倡导的“大众化汽车”。subaru360正是基于这一理念开发出来的。在那时,客车的价格非常昂贵,大多数人都买不起。事实证明:生产一种能让人们买得起的、具有良好性能的小型汽车在技术上是非常艰巨的,而且许多制造商都不愿意柒指这一难题。然而,扎根于飞机制造业的subaru公司凭籍其自豪感以及强大的技术实力接受了这个挑战。它开发出四座、四轮的微型汽车subaru 360,从而击败了其它的制造商。subaru360也成为了日本汽车工业史上的一个里程碑。由于subaru360瓢虫型的外观,它被人们亲切地称为瓢虫汽车。自subaru360问世之日起的11年间,它一直备受欢迎。该款车最终于1970年5月停产。 1961年2月,subaru sambar首次亮相。在subaru 360的基础上,sambar卡车有着超群的乘坐舒适性和驾驶的平稳性。与当时其它款式的四轮微型卡车相比,subarusambar的车厢地板最低,载货区最宽敞。凭借着灵巧的穿越狭窄街道拐角的能力,这款微型卡车给工业界带来了一陈清新的空气。次年九月,sambar轻型厢式货车上市,它不仅可作为商用,而且可作为休闲娱乐使用。随着sambar的上市,subaru已经成为一个强大的轻型客车制造商。 1966年5月14日,subaru1000首次亮相,它是第一款采用基本驱动系统的机动车,这也是如今 subaru机动车带水平对置卧式发动机前轮驱动(fwd)系统的显著特点。在当时,由于fwd具备优秀的操纵性和稳定性,它是一项备受众多工程师瞩目的技术。然而,那时fwd还存在一些问题:会使转向系统变得比较沉重,极易传送扭转振动;而且由于直列式发动机是横向放置的,左右平衡很差,容易使车辆侧翻。这些技术问题不易得到解决,而且在日本没有其他的生产商能够取得必要的突破。其他的生产厂家选用了后轮驱动系统,但是subaru却决定采用fwd系统。公司开发了一系列的技术来克服fwd系统的障碍,并采用了在飞机制造工业中公认的水平对置卧式发动机。通过将发动机改为纵向摆置,subaru成功地制造了自己理想的左右对称的fwd系统。 subaru r-2于1969年8月面市,取代了subaru 360。r-2是一款为新时代而设计的微型轿车,因其在拓展微型车概念中所发挥的作用而引起了人们极大的兴趣。r-2性能优越,完全适合了日本正在步入的 “高速公路时代”。同时,这款车卓越的平衡性能意味着r-2在崎岖不平的道路上也能驾驶自如。r-2有优雅的设计风格以及可供四人舒适乘坐的宽敞内部空间,这一切均应归功于subaru的工程师们,他们运用自己在subaru 360时代所积累起来的专业技能拓展了微型车的领域。 subaru leone于1971年6月进入市场,subaru leone四轮驱动客货两用车紧随其后于1972年9月进入市场。在当时,四轮驱动(4wd)只限于越野车。subaru率先将大量生产的四轮驱动转向器引入普通客车系列,从而打破了这一局限。当这款车首次投放市场时,它的需求主要源于它可以被应用于特殊领域内,如在多雪地区以及山区的商业用途。然而,因为它的创新,这款车在国内以及海外市场都受到了高度的赞誉。由于当时诸如滑雪和钓鱼等的户外运动极度盛行,这款车从而得以不断地拓展它的客户群。该款车的普极程度急速增长,直到它成为全球最畅销的四轮驱动客车,同时也成为subaru 四轮驱动的源头。 subaru rex于1972年7月作为r-2的后续车型投放市场。rex之所以能博得好评,应归功于它富有朝气和动感的风格以及subaru微型汽车的一贯特性,如卓越的操纵性、驾驶的平衡性、乘坐的舒适性以及燃油的经济性。 subaru brat于1977年8月投入市场,这是为北美市场所设计的一款出口型的休闲旅行车(rv)。在leone四轮驱动车的基础上,这款车有两座的乘座室以及在车尾有载货区。事实证明subaru brat在许多国家都很受欢迎。特别是在北美洲,强大的四轮驱动性为休闲旅游车提供了较高的经济性,并使它“哪里都能去”,而这恰好满足了在那里的年轻人户外休闲活动的需要。 1983年10月,一款单厢旅行车,subaru domingo首次亮相。该系列车不仅能在紧凑的车体内容纳七位乘客,而且因为采用日本的第一个旋转座椅和折叠座椅,它还能提供各种不同的坐位排放。 1984年宣布开发出世界上第一台电子无级变速器(ecvt)。电子无级变速器(ecvt)采用一个简单但非常有效的机构,利用荷兰van doorne's transmissie b. v.生产的一种特种钢带和一对滑轮。电子无级变速器(ecvt)使驾驶员能够不用全套齿轮就可控制汽车的速度。这种装置使机动车可以自动改变车速,以达到最适当的齿轮传动比。由电子无级变速器(ecvt)发展而成的智能无级变速器(i-cvt)现在已应用于国内微型汽车pleo。 subarujusty于1984年2月投放市场。至1987年,在justy与上安装一种先进的自动变速系统——世界上首台电子无级变速器,称subaru ecvt。 subaru alcyone的命名是源于昴星团(一个在日语中被称为subaru的星团)中的一颗特别明亮的星星。这种款式的汽车于1985年2月以subaru xt的命名在美国市场上推出,于1985年6月以alcyone的命名在日本市场上推出。这个系列的特点在于它的外形设计,它的外形设计意在唤起人们对隼或鹰的流线性体形的想像。alcyone弯曲“v”字的外形和浑圆的曲线使该款车达到了世界最低的空气阻力水平,即0.29cd(阻力系数)。 自1989年2月,subaru以subaru legacy开始涉足两升小汽车的市场。肩负开发出一种新型轿车并使其能在新时代的国际舞台担纲主角的重任,设计小组一切从头开始,但最终决定“采用水平对置卧式发动机和四轮驱动系统,这样既沿续了subaru的传统技术,同时又将其作为一个奉献给新时代的成熟组合”。通过这种方法,legacy既融入 subaru的传统技术,而且还是一种体现高质量驾驶性能的全新的设计。这个陈容由四开门轿车和客货两用车组成,而后者就在日本掀起了客货两用车的热潮。 1998年,第三代legacy上市。 subaru svx于1991年7月投放美国市场,于同年9月投放日本市场,并取代了xt。这款车是豪华型高效能的单排座双门箱式轿车,可以在任何路面上行驶。它有动感的设计和表面平齐的由玻璃相接的圆顶篷。 subaru impreza翼豹也于1992年11月投放市场。由于有比legacy力狮更紧凑的车体,该系列最显著的特色就是时尚的曲线。该款车有两个版本,一种是四开门的轿车,另一种是运动车。impreza的发动机、悬架、四轮驱动系统和装潢与legacy大致相同,但是高性能的驾驶和高品质感则进一步加强了。特别是,由涡轮发动机提供的非凡的驾驶性能以及运动车为客货两用轿车类型所带来的新鲜空气都意味着市场欢迎充满个性的impreza。 subaru斯巴鲁 forester森林人于1997年2月首次面世。forester汇集了多用运动车和客车的显著特色,成为一款基于“两者兼备”的概念而开发出来的新型汽车。它的底盘实质上与1993 legacy力狮是相同的,是已经完全改变的型号。但是,forester的轴距减小了,离地间隙只有200毫米,总高度为1,580毫米。因此, forester不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及对多用运动车(suv)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。 2002年subaru baja 上市。 富士重工在第73届日内瓦车展上推出了4门轿跑车的概念车——“b11s”。在“b11s”装有两个涡轮增压器(turbo charger)的排量3.0l水平对向6缸引擎上采用了5档自动变速器。引擎的最大输出功率为294kw,最大扭矩为550nm。 通过采用无b柱的对开式侧门不仅确保了后座上下车的便利,还可扩大车内空间。车体尺寸长4785×宽1935×高1370mm,轴距为2800mm。车体重量为1580kg。另外,该概念车由与该公司合作的设计顾问公司--西班牙fuore design international负责设计。 |
斯巴鲁全球官方网站 | http://www.subaru.com/ | 斯巴鲁官方中文网站 | http://www.subaru-china.com.cn/ | 斯巴鲁 | 251 | 2018-05-08 23:26:49 | 斯巴鲁 |
252 | 2018-05-08 23:39:59 | 铃木图库及车型资料 | 铃木汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:铃木。 铃木公司是作为织布机制造商于1920年成立的,1952年生产首辆摩托车,1955年生产首台Suzulight系列汽车。 发展至今日该公司仍以生产小型轿车和轻型越野车为主,同时还生产整装外销发动机,公司产品已销往世界127个国家和地区。 1952年铃木公司开发出了一种全新的电动摩托车,并这种摩托车命名为'motor free'.它由一个36CC, 两冲程,双链轮齿挡位的发动机来驱动。这种设计的优点是摩托车既可以依靠发动机提供的动力驱动向前行驶,也可以在骑车人提供的动力下行驶。 1954年为铃木汽车公司正式成立,仅仅一年之后,铃木汽车公司就开发出第一辆量汽车Suzulight,它被视做技术领域的奇迹,因为在那个时候,前驱,四轮悬挂还有齿轮齿条转向都算得上是非常尖端的技术。 1963年铃木把全新的摩托车推入了美国市场,由于在美国的销量逐节攀升,铃木很快便成为摩托车领域的大户。 1979年,微型车奥拓(Alto)上市。 1985年萨姆拉(Samurai)的上市,Suzuki 把它的汽车生产线建到了美国。 1987年在哥伦比亚生产了铃木雨燕(Swift)该车采用前轮驱动形式,有三开门和五开门的倾斜式车尾的两种豪华轿车,供应欧洲的也有紧凑型双门和四门轿车。目前大多数车主只能购买很省油的1升3缸发动机的。该车系列配置包括驾驶员和副驾驶员安全气囊,电动玻璃起降装置和中控门锁装置,另付费可安装防抱死制动系统。 1999年铃木吉姆尼(Jimny)上市,它是一款两厢式3门4座位越野车,也是世界上少有的带梁架的真正小型4驱越野汽车,采用直列4汽缸单顶凸轮轴引擎,车身长宽高为3625mm*1600mm*1670mm ,仅重1030kg 。其4前速自动,最大马力可达 85ps/6000rpm,最大扭力11.3kgm/4500rpm。吉姆尼从最初的800cc和1升,升级到如今的1.3升排量,加上外型的憨厚可爱,深得年轻一族的喜爱,尤其 MM 更甚。吉姆尼自投产以来,已经有30多年的历史,国内外销售量累计达到了192万辆以上。 1998和1999年,Suzuki引入了汽车业界的第一款四冲程电喷外侧发动机并用于40,50,60和70马力级别汽车上。 2000年,Wagon R在日内瓦国际新车展上亮相。 2001年,在美国的铃木分公司推出了第一辆价廉的7座SUV Auxuki XL-7. XL-7是在铃木GRAND VITARA的基础上,轴距和车身拉长后的结果。所以它比起VITARA显得更加修长,目的只有一个,就是容下第三排座椅。XL-7室内空间达到 127.5立方英尺,比福特 Escape、现代Santa Fe看起来还要大。配备了电动调节车窗、后视镜、中控门锁、可调方向盘、ABS、双安全气囊、真皮座椅、真皮方向盘。 2003年,开发出了Suzuki Verona。它配备了高品质的横放式六缸发动机,具有动力平稳,乘客空间大等特点。 |
铃木商标图案是的S是SUZAUKI的第一个商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母“S”变形而来,据该公司解释,这种设计给人以力量的感觉,象征着发展中的“铃木”。 1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所,1954年改称铃木汽车工业公司。 公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来,公司生产的微型汽车在日本销售量居首位,铃木SPORT SWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年,该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车,已经在国内微型汽车领域占有重要的地位,有疯狂小老鼠之称。 | 铃木全球官方网站 | http://www.suzuki.com/ | 铃木官方中文网站 | 铃木 | 252 | 2018-05-08 23:26:49 | 铃木 | ||
253 | 2018-05-08 23:40:00 | 铃木(长安)图库及车型资料 | 铃木(长安)全球官方网站 | 铃木(长安)官方中文网站 | 铃木(长安) | 253 | 2018-05-08 23:26:49 | 铃木(长安) | |||||
254 | 2018-05-08 23:40:02 | 铃木(昌河)图库及车型资料 | 铃木(昌河)全球官方网站 | 铃木(昌河)官方中文网站 | 铃木(昌河) | 254 | 2018-05-08 23:26:49 | 铃木(昌河) | |||||
255 | 2018-05-08 23:40:05 | TALBOT图库及车型资料 | TALBOT全球官方网站 | TALBOT官方中文网站 | TALBOT | 255 | 2018-05-08 23:26:49 | TALBOT | |||||
256 | 2018-05-08 23:40:07 | 塔塔图库及车型资料 | 塔塔汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:路虎,捷豹,塔塔。 塔塔集团是印度一个正在崛起的新型的跨国企业。塔塔集团作为一个家族企业,创建于印度摆脱英国殖民统治、寻求独立的年代,是一个具有印度特色的企业。拥有136年历史的塔塔集团依然忠诚地延续着它在19世纪建立起来的目标,即——将印度发展成为一个工业大国。 塔塔集团创始人贾姆谢吉·塔塔13岁便加入父亲的公司,直到35岁成为印度最大纺织企业的负责人,曾经领导了一批印度的年轻企业家,他们认为只有通过发展印度自己的工业才能让这个国家摆脱英国的殖民统治。 贾姆谢吉的继任者R·D·塔塔推行新的规则,将劳动时间削减为8小时,并为职工提供免费医疗服务,即便是在公司最艰难的时期也依然坚持这样的制度。 1991年塔塔将钢铁厂的员工从原有的7.8万人裁至4.5万人,如此大规模的裁员,却没有引起员工任何的抱怨。塔塔还耗资250亿美元更换了陈旧的设备,将世界上最落后的炼钢炉变成了世界上最先进的设备。 塔塔集团的成功依赖的正是印度的企业环境。塔塔集团曾经收购全球第二大茶商Tetley,并将业务拓展到孟加拉国等与印度有着历史渊源的地区。目前,塔塔集团正在与孟加拉国就建立能源、钢铁和化肥等该国所不具备的企业进行谈判。 此外,塔塔集团还利用曾与南非共同被英国殖民化的历史缘由,将触角深入到了南非。曾资助圣雄甘地的运动,帮助在南非的亚洲移民获得更大权利。南非实现民主后,塔塔集团在该国建立了各种技校。现在塔塔集团的目标是帮助南非黑人,提升他们的生活质量,并将这个国家作为塔塔集团进入整个非洲的一个入口。 塔塔产品及服务 塔塔生产多种产品和提供多种服务,包括为印度国内及其他国家家庭、个人、公司提供工业用品及服务,他们是:农具、农用化学品、书籍、出版物、手机产品及服务、陶器、咖啡、冷却用具、化肥、金融服务、食品、服装及家庭用品、家电、饭店、住宅、保险、珠宝、多用途车辆、小骄车、汽车零件、茶叶、通讯、钟表、咨询服务、能源、工程设备及服务、信息技术、基础设施材料、贸易。 |
无 | 塔塔全球官方网站 | http://www.tata.com/ | 塔塔官方中文网站 | 塔塔 | 256 | 2018-05-08 23:26:49 | 塔塔 | ||
257 | 2018-05-08 23:40:10 | TESLA图库及车型资料 | TESLA全球官方网站 | TESLA官方中文网站 | TESLA | 257 | 2018-05-08 23:26:49 | TESLA | |||||
258 | 2018-05-08 23:40:16 | 天马图库及车型资料 | 天马全球官方网站 | 天马官方中文网站 | 天马 | 258 | 2018-05-08 23:26:49 | 天马 | |||||
259 | 2018-05-08 23:40:19 | 通田图库及车型资料 | 通田全球官方网站 | 通田官方中文网站 | 通田 | 259 | 2018-05-08 23:26:49 | 通田 | |||||
260 | 2018-05-08 23:40:23 | 丰田图库及车型资料 | 丰田汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:大发,雷克萨斯,丰田,日野。 丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。 在1933年时,丰田汽车仅是丰田自动织布机公司的一个分部,1937年时令人激动的丰田汽车公司正式成立了,1947年其产量超过了100,000辆,1957年丰田汽车进入美国,现在几乎一半的丰田汽车在美国生产和销售,其生产的花冠轿车享誉全球,创单一品牌最高销售纪录。 | 早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。新商标是将三个外形近似的椭圆环巧妙地组合在一起,标志中的大椭圆代表地球,每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成,它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信赖感。中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心。 而且使图案具有空间感,并将TOYOTA字母寓于图形商标之中。 大椭圆中的两个椭圆垂直交叉恰好组合成一个T字,这是丰田汽车公司的英文名称"TOYOTA"的第一个字母,,椭圆代表地球,反映出要把自己的产品推向全世界的愿望。 | 1918年1月,丰田开山长老丰田佐吉在东京创办丰田东京自动纺织社。1926年11月,丰男佐吉在东京创办丰田东京自动纺织公司。1933年9月,丰田佐吉在东京自动纺织公司内设置汽车工业部。1935年8月,第一辆GI型号卜车研制成功,同年10年 确立公司的基本信条。1936年4月,开始生产AA型轿车,同年5月,KARIYA装配工厂开始运转,同年 6 月,设立SHBAURA实验室。1937年8月,丰男汽车公司成立。1938年11月,KOROMO装配工厂开始运转。 1943年11月,丰田汽车公司与GHUO纺织公司合并。1947年10月,SA型轿车开始生产。1949年,在台湾成立HO TAI汽车公司。 1950年4月,丰田汽车销售公司成立。1955年4月,ABDUL LATI丰男JAMEEL进口及分销公司在沙特阿拉伯成立。1956年3月,LA型叉车投放市场,丰田公司进入工业运输工具领域,同年4月,建立"TOYOPET"经销商渠道。1957年2月,丰田汽车销售公司曼谷总部成立,同年8月,第一辆标有"日本制造"的轿车出口美国,同年10月,丰田汽车销售公司美国分公司在美国成立。1958年1月,丰田巴西公司成立。1959年8月,MOTOMACHI汽车装配工厂开始运转。 1961年1月,丰田南非汽车公司成立,同年6月,"PUBLICA"经销商渠道建立。1962年6月,丰田南非汽车公司开始运转;同年,丰田泰国汽车公司成立。1963年4月,丰田汽车销售公司澳大利亚公司开始运转;同年5月,丰田丹麦公司成立。1964年2月,丰田泰国公司开始运转;同年3月,丰田荷兰LOUWMAN PARQUI成立;同年11月,丰田加拿大公司成立。1965年10月,丰田英国公司成立,同年11月,KAMIGO汽车装配厂开始运转;同年,丰田获得德明奖。1966年7月,丰田汽车销售公司进入汽车租赁市场;同年9月,TAKAOKA 汽车装配工厂开始运转;同年10年,丰田汽车销售公司与丰田汽车公司签定联合协议;同年11月,HIGASHIFUJI汽车性能测试中心建立。1967年10月,"AUTO"经销商渠道建立;同年11年,丰田汽车公司、丰田汽车销售公司和DAIHATSU汽车公司签定联合协议。1968年1月,丰田英国公司开始运转;同年2月,马来西亚装配生产线开始运转;同年7月,MIYOSHI汽车装配工厂开始运转。 1970 年 8 月, 在比利时成立丰田汽车公司布鲁塞尔办事处; 同年 12 月, TUSTSUMI汽车装配工厂开始运转。1971年1月,丰田德国公司成立;同年2月,HIGASHI丰田UJI技术中心开始运作。1972年1月,在鳊尼西亚成立丰田奥斯特汽车公司。1973年6月,MYOCHI汽车装配工厂成立;同年10月,在美国成立CALTY设计研究中心。1974年4月,开始从海外购买零部件。1975年3月,SHIMOYAMA汽车装配工厂成立;同年12月,公司进入预制房屋工业领域。1977年2月,丰田澳大利亚公司开始运作;同年6月,在美国设立技术中心。1978年8月,KINU-URA汽车装配厂开始运转。1979年1月,TAHARA汽车装配厂开始运转。 1980年4月,"VISTA"经销渠道建立。1982年7月,丰田汽车公司和丰田汽车销售公司合并成为丰田汽车公司; 同年 10月,丰田马来西亚公司成立。1984年10月,SHIBETSU测试中心成立;同年12月,与通用汽车的合资公司新联合汽车制造公司在美国开始运转。1986年1月,丰田台湾公司开始运转;同年2月,TEIHO汽车装配厂开始运转。1987年4月,KASUGAI房屋工程开始运转;同年9月, 丰田欧洲汽车技术中心在比利时成立。1988年1月,丰田澳大利亚销售公司成立;同年, 与通用澳大利亚公司成立合资公司;同年11月,丰田加拿大公司开始运转。1989年1月,丰田菲律宾公司成立;同年3月,HIROSE汽车装配厂开始运转;同年6月,成立欧洲市场服务中心;同年9月,在布鲁塞尔成立丰田欧洲研发中心;同年10月,丰田菲律宾公司开始运转。 1990年5月,丰田设计中心开始运转;同年7月,丰田土耳其汽车生产与销售公司成立。1992年4月,建立大众/迪奥销售代理中心;同年9月,在美国成立丰田配件支持中心;同年10月,丰田北海道汽车生产线投入运营。1994年10月,丰田土尔其合资公司开始运作。1996年10月,在美国建立丰田北美汽车制造公司。1997年,丰田公司在财富500强中排名第11位,该年营业额为951.37 亿美元,利润37亿美元,雇员15.9035万人。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期,从1972年到期1976年仅四年时间,该公司就生产了1000万辆汽车,年产汽车达到200多万辆。进入80年代,丰田汽车公司的产销量仍然直线上升,到90年代初,它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆,击败福特汽车公司,汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期,80年代之后,开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在,美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业,并将汽车研究发展中心合建在当地,实施当地研究开发设计生产的国际化战略。 丰田汽车公司有很强的技术开发能力,而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品,而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京,现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆,出口比例接近50%。 |
丰田全球官方网站 | http://www.toyota.com/ | 丰田官方中文网站 | http://www.toyota.com.cn/ | 丰田 | 260 | 2018-05-08 23:26:49 | 丰田 |
261 | 2018-05-08 23:40:23 | 一汽丰田图库及车型资料 | 一汽丰田全球官方网站 | 一汽丰田官方中文网站 | 一汽丰田 | 261 | 2018-05-08 23:26:49 | 一汽丰田 | |||||
262 | 2018-05-08 23:40:26 | 广汽丰田图库及车型资料 | 广汽丰田全球官方网站 | 广汽丰田官方中文网站 | 广汽丰田 | 262 | 2018-05-08 23:26:49 | 广汽丰田 | |||||
263 | 2018-05-08 23:40:27 | TRABANT图库及车型资料 | TRABANT全球官方网站 | TRABANT官方中文网站 | TRABANT | 263 | 2018-05-08 23:26:49 | TRABANT | |||||
264 | 2018-05-08 23:40:29 | 凯旋图库及车型资料 | 凯旋全球官方网站 | 凯旋官方中文网站 | 凯旋 | 264 | 2018-05-08 23:26:49 | 凯旋 | |||||
265 | 2018-05-08 23:40:33 | TVR图库及车型资料 | TVR全球官方网站 | TVR官方中文网站 | TVR | 265 | 2018-05-08 23:26:49 | TVR | |||||
266 | 2018-05-08 23:40:36 | UAZ图库及车型资料 | UAZ全球官方网站 | UAZ官方中文网站 | UAZ | 266 | 2018-05-08 23:26:49 | UAZ | |||||
267 | 2018-05-08 23:40:38 | 飞碟图库及车型资料 | 飞碟全球官方网站 | 飞碟官方中文网站 | 飞碟 | 267 | 2018-05-08 23:26:49 | 飞碟 | |||||
268 | 2018-05-08 23:40:38 | UMM图库及车型资料 | UMM全球官方网站 | UMM官方中文网站 | UMM | 268 | 2018-05-08 23:26:49 | UMM | |||||
269 | 2018-05-08 23:40:42 | 沃克斯豪尔图库及车型资料 | 沃克斯豪尔——通用汽车公司旗下品牌之一。 沃克斯豪尔汽车公司,英国本土的汽车制造公司,1903年开始制造汽车,1925年被美国通用汽车公司收买,为通用的子公司。目前是英国产量较大的轿车厂商。其姐妹车欧宝(OPEL)是领先欧洲的德国汽车品牌,欧宝也早已经被通用汽车收购,现在是通用汽车的全资子公司。 VAUXHALL,即英国欧宝,欧宝车在英国被称为沃克斯豪尔。远在十三世纪,骑士fulk le breant因为他卓越的军事才能,被英格兰国王约翰(kingjohn),册封为牛津郡和赫特福德郡的郡王,并且授予他佩带武器直接进入皇家卢顿庄园 (luton)的权利,后来,fulk le breant选择狮身鹫首的怪兽(griffin)的标志做为他传令符号,属于他的土地被命名为fulks hall,经过多年的名称演变,最终为“沃克斯豪尔”(vauxhall)。1857年英国人在伦敦南部成立了沃克斯豪尔(vauxhall)汽车公司,并正式采用狮身鹫首的怪兽(griffin)为公司的标志,在20世纪最终成为通用汽车公司的一部分。 现在英国的欧宝车,全都使用沃克斯豪尔(VAUXHALL)公司怪兽标志,而且具有相当大的市场占有率的,在英国的大街小巷VAUXHALL汽车也是一道不错的风景线 |
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270 | 2018-05-08 23:40:42 | 大众图库及车型资料 | 大众全球官方网站 | http://www.vw.com/ | 大众官方中文网站 | http://www.vw.com.cn/ | 大众 | 270 | 2018-05-08 23:26:49 | 大众 | |||
271 | 2018-05-08 23:40:47 | 沃尔沃(富豪)图库及车型资料 | 沃尔沃(富豪)——福特汽车公司旗下品牌之一。沃尔沃(富豪)汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:沃尔沃亚太。 沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,世界20大汽车公司之一。创立于1924 年,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。 沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉,特别是安全系统方面,沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车,沃尔沃荣登榜首。到1937年,公司汽车年产量已达1万辆。随后,它的业务逐渐向生产资料和生活资、能产品等多领域发展,一跃成为北欧最大的公司。 沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象,但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂,是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡,布局就象一个三叶草图案,沿着三叶草的边缘有25个工作站,每个站负责一部分汽车装配工序,汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行,当走完这25个工作站时,就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区,只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区,其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来,激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革,引起世界产业界的极大关注。 沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外,它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁,内饰豪华舒适而闻名。最近推出的沃尔沃740、760、940、960小汽车,已出口到100多个国家和地区。 1979年该集团将轿车制造部分独立,命名为沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corporation)。1999年初,该公司被美国福特汽车公司买下。 |
“沃尔沃”在拉丁文里是“滚滚向前”的意思,该公司自创立之日起,便开始朝着两位创始人共同设计的蓝图“滚滚向前”。 1915年6月,“Volvo”名称首先出现在SFK一具滚珠轴承上,并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起,SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面,都打上了全新的Volvo标志。 在拉丁语中,“Volvere”是动词“roll”(滚动)的不定式,例如,带转轮的手枪就被称为“revolver”。在采用第一人称单数形式时,动词“volvere”就成为“volvo”,“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意为“滚滚向前”。目前中文名称统一为“沃尔沃”,过去也曾有“富豪”的中文名称。 Volvo车标由三部分图形组成:第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯,这就是铁元素的古老化学符号——里面有一支箭的圆圈,箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中,这算得上是最古老也是最普通的一个商标,它起源于罗马帝国时代,是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征,因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。正因为如此,这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志,是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业,以及钢铁般坚强的实力。 第二部分是对角线,在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑,用来玛尔斯符号固定在格栅上,后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。 第三部分是Volvo公司注册商标,是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。 在1927年制造成功的首辆汽车上,就完整地显示了公司的全部标志。此车标自第一辆Volvo轿车开始一直沿用至今,成为Volvo公司轿车与众不同的明显标志。此外,在Volvo转向盘的中心也可以看到代表铁元素的符号。 |
沃尔沃是瑞典所生产的一种有名轿车。它是由两个人动议制造的,其中一人叫阿萨尔·加比利尔森(Assar Gabrielsson),他生于1891年,1916年在哥德堡(Gothenburg)SKF(Svenska Kullager-Fabriken)轴承公司工作,1920年成为该公司法国分公司的经理,1923年回到瑞典,任集团销售经理。 另一个人名叫古斯塔夫·拉尔森(Gustav Larson),他生于1887年,学工程,对轿车特别有兴趣,1911年在英国考文垂怀特和波普公司(White&Poppe)工作,1913年回到瑞典,1917年也在SKF工作,1920年他在斯德哥尔摩的加尔科有限公司(AB Galco)担任技术经理。1924年拉尔森和加比利森在斯德哥尔摩饭店的一次小龙虾宴上相遇,加比利尔森向他建议,一起开发轿车。这时在瑞典市场上每年销售的15000辆轿车,95%是从美国进口的。 1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。1926年6月完成第一辆敞蓬旅游车,装4缸1.944L发动机,由于天气的关系,敞篷车只销了205辆,而轿车的销售情况尚佳。除了轿车以外,沃尔沃还生产载货汽车和出租汽车。沃尔沃过去主要生产了哪些型号的汽车自1927年沃尔沃OV4敞篷车投产以后,到第二次世界大战前夕,沃尔沃是瑞典最畅销的车子。瑞典没有参与二战,但因材料缺乏,沃尔沃的生产下降。 二战结束后,推出第二个系列PV144,用1.414L、顶置气门、4缸机,车身采用整体结构。该车于1947的上市,销售情况不错,出口到美国,在美国汽车市场上站住了脚。 1956年推出121型轿车,装用1.583L或1.778L、4缸发动机。1961年推出一种运动轿车P1800Coupe,车型由意大利 Ghia和Frua设计,车身则在苏格兰Pressed Steel制造,由英国Jensen装配,到1963年沃尔沃才把所有的生产过程迁至瑞典,一直生产到1973年。 1965年推出PV544,1969年P210旅行车。 1963年沃尔沃的年产量超过10万辆,到1973年达到25万辆。 1966年推出140系列,1968年增加3L、6缸164,1974年推出240系列,后来是244轿车和245旅行车,到1979年年产量达到32万辆。 1982年推出760系列,装用2.8L、6缸发动机。1985年推出以760为基础的780coupe,由意大利博通(Bertone)造型。 到1985年沃尔沃的产量(包括世界各地的工厂)达40万辆左右。 沃尔沃汽车为何都用数字来标明型号,1956年沃尔沃推出121型轿车,到1965年生产的121曾称为Amazon,但此名除了在其国内市场外,其他市场均不用。因为德国的摩托车生产者Kreidler宣称他们已注册用了这个名字,从此沃尔沃车就不曾用过名字,都用数字号来标明车型。 现在的沃尔沃汽车公司: 1、成立的。沃尔沃是一个很大的集团,该集团不但生产汽车(轿车和载货汽车),还生产工程和农用车辆、飞机及船用发动机等,在北欧是最大的企业集团。1979年该集团将轿车制造部分独立,命名为沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corporation)。1999年初,该公司被美国福特汽车公司买下。 2、沃尔沃是哪种档次的轿车。沃尔沃轿车,一般说来属于中高档车,其960系列轿车在美国市场上属于豪华轿车。 3、沃尔沃在国际上有哪些业务关系。沃尔沃开始生产汽车不久,即打入国际市场,1947年推出PV444,出口到美国,销售情况不错。1963年在加拿大开办装配厂。1969年和荷兰的DAF接触,1975年买下DAF股份的75%,后来逐渐减少。目前沃尔沃在比利时、荷兰、加拿大、澳大利亚、马来西亚、泰国都设有轿车组装厂,在巴西、秘鲁、美国设有载货汽车和客车组装厂。沃尔沃在日本和富士重工合作生产中置发动机的旅游客车,和美国通用汽车公司合资组建沃尔沃通用重型载货汽车公司,它拥有76%股份,通用拥有24%。 4、沃尔沃和日本三菱在荷兰有一个合资企业,生产MMC和沃尔沃轿车,荷兰政府也在该企业中拥有股份。 5、沃尔沃和雷诺在泰国的泰国瑞典组装有限公司(Thai-Swedish Assembly co.Ltd)合作装配沃尔沃和雷诺轿车以及切诺基。 |
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